张连振科研成果

课题组新闻 人才招聘与科研团队 新建主栏目 课题组新闻 新闻标题 第10届全国桥梁与隧道工程学科建设研讨会在西安召开 发布时间 2023年10月23日 2023年10月20日-22日，第十届“桥梁与隧道工程”学科建设工作研讨会在西安隆重举行。长安大学副校长、公路学院院长陈建勋教授主持研讨会开幕式。长安大学校长沙爱民教授在开幕式致辞。 同济大学桥梁工程系葛耀君教授介绍了历届研讨会的基本情况，展望了研讨会未来的发展规划。 21位来自全国各高校桥隧学科负责人围绕“桥梁与隧道”工程行业发展面临的新形势与新需求，聚焦“桥梁与隧道工程”学科发展面临的新挑战分别作了大会报告。40所高校和企业的220余名桥梁与隧道工程学科的专家和代表热烈探讨了“桥梁与隧道工程”学科建设过程中教学改革、教材建设、人才培养等各方面的新举措、新方法、新成就以及亟待解决的问题。 我校桥梁与隧道工程学科负责人、交通学院副院长张连振教授在会上做了《交通强国战略下新一代交通基础设施人才培养探索与实践》的报告，交流了我校在桥隧学科建设方面的工作。 会议确定，第十一届“桥梁与隧道工程”学科建设研讨会由中南林业科技大学承办。 新闻标题 第二届土木工程大数据研讨会在杭州召开 发布时间 2023年8月25日 8月18日-20日，第二届土木工程大数据研讨会在杭州召开，多名不同领域的知名专家、青年学者、企业代表及研究生共500余名代表参加会议。 本次研讨会由国家自然科学基金委员会工程与材料科学部指导，同济大学主办，浙江大学承办，哈尔滨工业大学、厦门大学、广西大学和《中国公路学报》协办。本次会议为土木工程大数据多学科融合、多维度交叉及多场景应用提供了重要的交流平台，与会者积极寻求共识、协同创新，成功推进了大数据技术在土木工程中的应用和发展。第三届土木工程大数据研讨会计划于2025年在哈尔滨举办。课题组张连振教授参加会议，并做了题为《交通基础设施智慧运维研究进展》的交流报告。 新闻标题 第2届近海深水桥隧工程设计与研究进展学术研讨会子成都召开 发布时间 2023年8月17日 2023年8月11日~13日，“第 2届近海深水桥隧工程设计与研究进展学术研讨会”在成都召开，本次大会系统展示和总结近海深水桥隧基础工程设计和研究进展，交流探讨近海深水桥隧工程分析理论方法、灾变机理、结构全寿命性能预测、风险分析、监测控制及智能建造等最新成果及研究进展。课题组参加了本次会议研讨并做会议交流报告。 新闻标题 CSW-MCCE2023 第十一届海峡两岸高校师生土木工程监测与控制研讨会在香港理工大学成功举办 发布时间 20230709 7月4日~6日，CSW-MCCE2023 第十一届海峡两岸高校师生土木工程监测与控制研讨会在香港理工大学成功举办。会议邀请到8位院士参加，海峡两岸四地约300余名师生代表参会。 该系列学术会议由浙江大学、同济大学、香港理工大学、臺湾大学、臺湾中央大学、臺湾地震工程研究中心和澳门大学发起，第一届（2010）海峡两岸高校师生土木工程监测与控制研讨会在杭州由浙江大学主办，第二届（2011）在香港由香港理工大学主办，第三届（2012）在臺北由臺湾中央大学和臺湾大学主办，第四届（2013）在呼和浩特由同济大学和内蒙古大学主办，第五届（2014）在西安由长安大学主办，第六届（2015）在厦门由厦门大学和中国振动工程学会结构抗震控制和健康监测专业委员会主办，第七届（2016）在臺北由臺湾大学和臺湾地震工程研究中心主办，第八届（2017）在杭州由浙江大学、浙江工业大学、中国振动工程学会结构抗震控制与健康监测专业委员会主办，第九届（2018）在福州由福建理工大学、福州大学和中国振动工程学会结构抗振控制与健康监测专业委员会主办，第十届（2019）在武汉由武汉理工大学和中国振动工程学会结构抗振控制与健康监测专业委员会主办。第十一届（2023）研讨会将在香港举行，由香港理工大学和中国振动工程学会结构抗振控制与健康监测专业委员会主办。本次研讨会除学生论文竞赛外，还增设了青年论坛竞赛。 课题组张连振教授参会并做交流报告。 新闻标题 课题组召开2023级研究生选题讨论会 发布时间 20230702 6月26日，高性能桥梁结构与振动课题组召开了2023级研究生课题选题讨论会，课题组2023级硕博士研究生汇报了课题选题背景和主要研究内容。选题围绕课题组三大研究方向桥隧智能运维与数字化、桥梁振动控制以及高性能桥梁结构理论展开，与会师生展开了热烈讨论，为下一阶段开题工作打下了良好的基础。 新闻标题 寒区交通基础设施智能化与安全保障技术论坛成功举办 发布时间 20230618 2023年6月14-17日，世界交通运输大会在武汉举行。 哈尔滨工业大学交通学院在WTC举办了平行论坛，寒区交通基础设施智能化与安全保障技术论坛，论坛邀请了杜彦良院士、王复明院士、谭忆秋教授、任伟新教授、刘界鹏教授、张连振教授等6位专家做主题报告，论坛受到与会专家学者欢迎，交流热烈，取得圆满成功。 本届大会重点打造了261场平行论坛、44场专项活动、1886篇墙报论文和1700多个学术报告，聚焦可持续交通、“一带一路”倡议、加快建设交通强国、未来智慧公路工程科技、“零碳”交通、自动驾驶与车路协同、水中悬浮隧道、真空管道磁浮交通、国际运输与物流、特种道面铺装，以及“双碳”背景下交通与其他产业、学科交叉融合发展等行业和科技界共同关注的重大战略、前瞻性技术问题进行多方面的交流，展现了当前世界交通运输领域最新科技成果、水平及发展动向。 新闻标题 国家自然科学基金委员会“第三届土木工程青年学术研讨会”在广州召开 发布时间 202305259 2023年5月19-21日，由国家自然科学基金委工程科学四处主办、华南理工大学承办的“第三届土木工程青年学术研讨会”（The 3rd NSFC Youth Symposium on Civil Engineering）在广州白云国际会议中心召开。本次会议共计有来自国内外50余所高等院校/研究机构土木工程领域的300余位代表参会，荟聚了重庆大学周绪红教授、清华大学聂建国教授、中国矿业大学（北京）何满潮教授、北京科技大学岳清瑞教授4位中国工程院/科学院院士、50余位国家级高层次人才以及110余位国家级青年人才，是我国土木工程领域的一次学术交流盛会。 5月20日下午，全体参会代表分别就“工程结构与材料”、“工程建造与服役”、“工程防灾减灾“、“岩土与道路工程”4个主题及下属的12个专题进行了热烈、深入的分会场讨论，课题组张连振教授参加会议研讨，初步总结、凝练了各专题方向的关键科学问题，并就未来发展趋势提出了建议。 新闻标题 课题组参加第二届全国桥梁建设与管养新技术高峰论坛并做交流报告 发布时间 20230507 2023年4月27-29日，第二届全国桥梁建设与管养新技术高峰论坛在四川成都召开，西南交通大学副校长何川、四川省公路规划勘察设计研究院党委书记罗玉宏作开幕致辞，中国工程院院士杨永斌，中国工程院院士郑皆连，香港工程科学院院士徐幼麟，东南大学黄侨教授等全国数百名专家学者应邀出席并作现场报告。课题组张连振教授、彭思杰博士应邀作题为“TMD/TMDI的统一设计方法及其在大跨度桥梁涡激振动控制中的研究”的主旨报告，报告从桥梁-TMDI系统的运动方程出发，基于TMDI复有效质量的K-K关系，提出了TMDI/TMD的统一设计方法，从理论层面建立了TMD与TMDI之间的联系，在此基础上，从静伸长、减振效果等方面介绍了TMDI/MTMDI的涡激振动控制性能，最后汇报了机械惯容器的实际动力学行为及其对TMDI实际工作频率的影响，为TMDI在大跨度桥梁涡激振动控制中的应用提供了理论支持。 新闻标题 课题组师生代表出席第三届全国车桥耦合振动及其应用技术研讨会 发布时间 20230420 2023年4月14日至16日，由湖南大学主办的 “第三届全国车桥耦合振动及其应用学术研讨会”在湖南省长沙市召开，中国工程院院士杨永斌教授为研讨会学术委员会主席。湖南大学副校长李肯立教授、中国工程院院士杨永斌教授、湖北省科技厅高新处处长王先民到会致辞。中南大学副校长蒋丽忠教授、香港理工大学倪一清教授、同济大学孙利民教授、深圳大学任伟新教授、北京交通大学高亮教授、西南交大李永乐教授、大连理工伊廷华教授等专家应邀参会并作大会报告，全国300多名专家学者出席大会。我校张连振教授和李岩教授应邀参会并作交流报告，研究生张振浩、朱毅鹏在学生论坛做交流报告。 我校交通科学与工程学院助理教授郭亚朋、深圳校区研究生朱毅鹏获得垒知创新优秀学生奖，研究生张振浩获得垒知创新优秀学生纪念奖。 全国车桥耦合振动及其应用学术研讨会已成功举办两届，第一届由我校于2019年主办，第二届由垒知控股集团股份有限公司和厦门大学于2021年联合主办。该学术会议总结了近年来我国在车桥耦合振动及其应用领域的最新成果和研究进展，推动了车桥耦合振动研究领域的快速发展。 新闻标题 课题组承担的世界第一跨径梁桥科研课题启动实施 发布时间 20220420 4月7日，由哈尔滨工业大学交通科学与工程学院张连振教授课题组承担的《套尔河特大桥钢混混合梁结合段试验研究》课题开题会在济南召开，标志着套尔河特大桥338米钢混混合梁段最关键的核心技术进入实质性研究阶段，助力攻坚世界第一跨径梁桥。吴红林副教授代表课题组从课题背景、研究内容、试验方案和时间安排等内容进行了汇报。全国工程勘察设计大师曹景、东南大学二级教授黄侨、林同棪国际工程咨询（中国）有限公司总工程师马振栋、同济大学教授苏庆田、武汉理工大学教授胡志坚、广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司总工程师孙向东等专家出席会议。与会专家对斜截面钢混结合段试验研究方案给予充分肯定，并对课题提出了建设性意见和建议 G228丹东线滨州段项目全长42.5公里，是集边防和沿海开发功能于一身的沿海高等级公路，控制性节点工程套尔河特大桥全长4334米，主桥为128%2B338%2B128米混合梁连续刚构桥，主跨跨径达338米，建成后将成为世界第一跨径梁桥。钢混结合段是本桥关键受力节点，如何确保钢箱梁与混凝土的结合更加稳固，钢混结合段至关重要。课题针对该桥钢混结合段受力机理、传力规律等重点问题进行研究，从而基于试验现象和理论解释形成新的设计准则，指导钢混结合段设计，为我国大跨径连续梁（刚构）桥发展提供理论支撑。 新闻标题 课题组牵头承担的国家重点研发计划项目启动 发布时间 20230317 由我校交通学院张连振教授担任项目负责人的国家重点研发计划“城镇可持续发展关键技术与装备”重点专项“建筑与市政公用设施智慧运维理论与方法”项目启动会暨实施方案论证会在北京召开。中国21世纪议程管理中心战略研究与区域发展处副处长孙新章，东南大学黄卫院士，北京工业大学彭永臻院士、杜修力院士等项目咨询专家出席会议。 张连振教授代表项目组介绍了项目整体情况，围绕项目背景、研究内容与任务分解、技术方案与实施计划、预期成果与组织保障等内容进行了汇报。课题负责人分别就所承担课题的研究背景、实施方案和技术路线等内容作了详细汇报。 与会专家对项目的理论创新和整体实施方案给予充分肯定，认为该项目社会需求迫切，创新性突出，研发意义重大，同时对项目和课题的关键问题进行了论证，提出了建设性的意见和建议。 该项目由我校牵头，清华大学深圳研究生院、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、西南交通大学、同济大学、深圳市特区建工集团有限公司等单位共同参与。项目针对我国建筑与市政公用设施智慧运维领域存在的突出问题，研究建立我国建筑与市政公用设施智慧运维的理论框架与技术标准，研发端-边-云全息快速感知与海量多源异构数据融合技术，突破性态智能精准识别与性能自主评价的技术瓶颈，创新智能决策与网联管控新技术，并研发智慧运维智能体系统，为提升我国建筑与市政公用设施运维智能化提供坚实的理论基础与技术支撑，助力我国“智慧城市”建设。 我校科工院、交通学院相关负责人，项目负责人、各课题负责人及项目参与单位研究骨干等40余人参加会议。 http://news.hit.edu.cn/2023/0317/c1510a232936/page.htm 新闻标题 学校召开2022年度科研总结表彰大会，张连振教授作为重大项目负责人代表做大会交流发言 发布时间 20230204 1月4日下午，以“踔厉奋发 勇毅前行 助力实现高水平科技自立自强”为主题的科研工作会议暨2022年度总结表彰大会在活动中心301召开。校党委书记熊四皓、校长韩杰才出席会议。 副校长曹喜滨作科研工作报告，全面总结了一年来学校在深入推进科学研究改革、谋划打造国之重器等方面取得的成绩，并分析了下一步重点工作。 会上颁发“重大工程型号任务突出贡献奖”“卓越团队领军人物奖”“科技成果突出贡献奖”“平台建设贡献奖”“到账科研经费突出单位奖”“青年科技新星奖”“科学原创探索奖”“服务龙江突出贡献奖”“突出专家贡献奖”“哲学社会科学发展突出贡献奖”。 交通学院教授张连振作为重大项目负责人代表在大会发言！ http://news.hit.edu.cn/2023/0105/c1510a232672/page.htm 新闻标题 鹤大高速佳木斯过境段松花江特大桥建成通车 发布时间 20221126 11月8日，鹤大高速佳木斯过境段项目举行全线通车仪式。该项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，其中控制性工程松花江特大桥全长3127.00m，其主桥采用110%2B4×200%2B110m五塔单索面矮塔斜拉桥，桥长1020m，桥面宽度28m，桥梁设计荷载：公路-I级，是高寒地区建设的最大规模矮塔斜拉桥结构。课题组全面参与该项目全过程技术咨询，承担科研课题3项，为桥梁的顺利建成提供了科技支撑。 新闻标题 课题组张大光博士参加国际桥梁与结构工程协会2022年度大会并做报告交流 发布时间 20220926 2022年9月21-23日，“国际桥梁与结构工程协会（以下简称国际桥协）2022年度大会”在江苏南京成功召开。本届国际桥协2022年度大会采用线上线下相结合的模式，为全球范围内桥梁工程领域的专家、学者、工程技术人员提供了一个高层次、多元化的交流、合作、分享平台。 课题组张大光博士参会交流。 国际桥梁及结构工程协会 （International Association for Bridge and Structural Engineering），简称：IABSE。国际桥梁与结构工程协会成立于1929年，现有4200名会员，来自100多个国家和地区，是会员国最多的国际土木类协会。协会的宗旨是促进国际学术 交流、推动国际行业和社会范围内的结构工程技术进步。中国土木工程学会中国团组于1976年由李国豪院士亲自创立，同济大学项海帆院士于2001年当选为 IABSE副主席。 新闻标题 彭思杰博士参加第五届桥梁结构防震减灾与工程创新国际会议并做报告交流 发布时间 20220919 9月18日，课题组彭思杰博士参加第五届桥梁结构防震减灾与工程创新国际会议并做报告交流。 报告交流题目：TMD/TMDI的统一设计方法及其在大跨度桥梁涡激振动控制中的应用研究。 新闻标题 2022世界人工智能大会哈尔滨分会场圆满落幕 发布时间 2022年9月3日 9月2日，由我校与哈尔滨市政府联合主办的2022世界人工智能大会哈尔滨分会场暨哈尔滨国家新一代人工智能创新发展试验区（以下简称“哈尔滨试验区”）推进发布会在线上举行。黑龙江省委常委、副省长王一新，我校校长韩杰才在大会开幕式上致辞。 哈尔滨分会场以“智集冰城，立善先为”为主题，设1个主会场和工业互联网、智慧农业、寒地生活、科技创新4个论坛。我校交通学院副院长张连振作大会主旨报告。 http://news.hit.edu.cn/2022/0902/c420a232038/page.htm 新闻标题 张连振教授团队牵头申报的国家重点研发计划项目通过答辩评审 发布时间 2022年8月31日 由张连振教授团队牵头申报的城镇可持续重点专项建筑与市政公用设施智慧运维理论与方法项目日前通过科技部组织的专家评审，项目总经费2600万。 项目简介：我国是世界上大型建筑以及市政公用设施规模最庞大的国家。大量建筑与市政公用设施陆续进入服役的中后期，安全事故频发，引起社会广泛关注，对其安全状态与服务功能的保持与提升已成为保障城市安全运行、人民安居乐业的重大社会需求。然而，我国建筑与市政公用设施的运维管理仍处于十分低下的水平。传统运维管理模式由于存在能力、精度和效率方面的技术瓶颈，不能满足量大面广的建筑与设施运维管理的需求，迫切需要发展全息全时全域的智慧运维管理技术体系。 本项目针对我国建筑与市政公用设施智慧运维理论研究不足、技术标准缺失、智慧化水平不高等突出问题，研究建立我国建筑与市政公用设施智慧运维的理论框架与技术标准，研发端-边-云全息快速感知与海量多源异构数据融合技术，突破性态智能精准识别与性能自主评价的技术瓶颈，创新智能决策与网联管控新技术，研发智慧运维智能体系统，为我国建筑与市政公用设施运维智能化提升提供坚实的理论基础与技术支撑，助力我国“智慧城市”建设。 通过本项目的实施，将全面提升我国建筑与市政公用设施智慧运维的能力。研究构建的建筑与市政公用设施智慧运维成套理论、技术以及标准，将会系统指导我国建筑与市政公用设施智慧运维的规划、建设和维护，全面提升我国建筑与市政公用设施智慧运维的水平，大幅提升服务效率、降低能源消耗、延长使用寿命，有力保障社会和生态环境的可持续发展，社会和生态效益显著。 新闻标题 课题组参加第7届全国桥梁健康与安全技术会暨桥梁工程与技术创新高端论坛并做大会主题报告 发布时间 20220806 2022年8月4-6日，第7届全国桥梁结构健康与安全技术大会暨桥梁工程与技术创新高端论坛在广东省中山市成功举办，来自全国各地300余位专家学者、业界代表参加大会。 课题组张连振教授、博士生彭思杰、刘宇、张大光等参加会议，并受邀做大会主题报告。会议交流了课题组近年来在TMD/TMDI振动控制方面的研究成果，受到与会专家的关注。 新闻标题 课题组研究生张大光等人获第4届茅以升公益桥设计大赛特等奖 发布时间 2022年7月17日 2022年7月17日，由北京茅以升科技教育基金会、清华大学、北京建筑大学联合主办的第4届茅以升公益桥-小桥工程设计大赛成功举办。大赛决赛分为两个阶段举行，7月16日，首先举行小组赛，53支队伍分为4组比赛，小组前两名晋级总决赛。 经过小组比赛，哈尔滨工业大学代表性从小组赛脱颖而出，杀入总决赛。7月17日，进入总决赛的8支队伍进行了激烈角逐，大赛邀请了国内7名顶级专家进行评审。最终评出3项特等奖，5项一等奖。哈尔滨工业大学代表队以无风撑钢桁架组合梁桥方案获得评委的认可，最终获得比赛特等奖。 该项全国大学生赛事由2017年哈工大交通学院首次承办，目前已举办4届。下一届将在西南交大举办。 新闻标题 课题组一行到G228丹东线滨州段项目进行技术交流 发布时间 2022年7月10日 2022年7月5日~7日，课题组张连振教授和吴红林教授一行到G228丹东线滨州段套尔河大桥项目开展技术交流。套尔河地处滨州无棣县、沾化区交界是徒骇河入渤海的海口段，套尔河特大桥全长4168米，是G228丹东线滨州段项目的核心难点工程，主桥设计为混合梁连续刚构桥，跨径达338米，建成后将超越330米跨径的，重庆石板坡长江大桥复线桥，成为世界第一跨径梁桥。 交流期间，双方就套尔河特大桥关键技术进行了研讨，针对实世界第一跨梁桥的钢混结合段复杂构造与力学性能、钢梁段吊装与合拢控制、桥梁长期性能以及0#块超高箱梁混凝土质量控制等关键问题开展了技术交流，达成多项科研合作意向。会上，双方为中建八局一建---哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 大跨组合梁桥产学研实践基地举行了揭牌仪式。课题组将积极参与世界第一跨的科研工作，为大桥建设提供技术支持。 新闻标题 祝贺2022届硕士生以优异成绩毕业，奔赴未来！ 发布时间 20220628 祝贺2022届三位硕士以优异成绩顺利毕业，一首《星辰大海》送给你们，愿你们在奔赴未来的路上披荆斩棘，鹏程万里！ 你是心中一颗恒星 照我不停往前行 It's My Dream It's Magic 梦想绽放天际 百年征程 并非一片坦途 穿越人海 从不懈怠 永远都心怀期待 所有的坎坷挫败 终被风吹进尘埃 不再回来 携青春向你走来 跨越过星辰大海 披着星光 全力赶考 志远不畏山高 百年骄傲 平视着这世界 跨越山海 续写热爱 激荡在青春时代 所有的坎坷挫败 终被风吹进尘埃 不再回来 携青春向你走来 跨越过星辰大海 永远都心怀期待 所有的坎坷挫败 终被风吹进尘埃 不再回来 携青春向你走来 跨越过星辰大海 赤子心热血澎湃 用青春谱写精彩 不曾徘徊 我向你奔赴而来 跨越过星辰大海 我心中炽热的恒星 陪伴我勇敢前行 新闻标题 黑河-布拉戈维申斯克 中俄黑龙江大桥正式开通 发布时间 2022-06-10 6月10日，连接中国和俄罗斯两国边境的黑龙江大桥正式通车，与此同时，黑河公路口岸举行了开通仪式，黑龙江大桥的正式通车，以及黑河公路口岸的启用，将使我国东北地区和俄罗斯远东地区之间开辟出一条新的国际运输通道。 黑龙江大桥项目从2016年底开工建设，2019年05月31日正式合龙，桥长1284米，是我国北方高纬度寒冷地区的第一座钢混叠合梁矮塔斜拉桥。该项目起点位于黑龙江省黑河市长发屯，终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村，路线全长19.9公里，其中，中方境内长6.5公里，俄方境内长13.4公里，项目总投资24.7亿元人民币。 在中俄黑龙江大桥建设中，哈尔滨工业大学参与全过程技术咨询，完成中俄两国地理坐标系及高程系的对接工作、混凝土耐久性设计、施工过程咨询、桥梁荷载试验、健康监测系统建设与运维等工作，为大桥的建设坐出了贡献。 段落格式 字体 字号 点击上传 x setTimeout(function(){editor = window.parent.UE.instants['ueditorInstant21'];editor._setup(document);},0);var _tmpScript = document.getElementById('_initialScript');_tmpScript.parentNode.removeChild(_tmpScript);");document.close();}())"> 团队负责人简介 名称 张连振，长聘岗教授，博士生导师，哈尔滨工业大学交通学院副院长、桥梁与隧道工程学科负责人，国家重点研发计划项目首席科学家，项海帆杰出桥梁青年奖获得者，中国交通运输协会科技青年奖获得者，黑龙江省高层次人才计划B类。中国土木工程学会桥梁及结构工程分会常务理事，中国公路学会桥梁与结构工程分会理事，黑龙江省BIM技术联盟副秘书长。长期从事桥隧智慧监测运维、智能建造与振动控制相关的研究工作，承担包括国家重点研发计划项目、国家自然科学基金、省重点研发计划项目等在内的科研课题60余项，累计发表论文100余篇，授权受理专利15项，获省部级科技进步奖4项。 团队成员 名称 姓名：辛寄语 博士后、副研究员 研究方向：交通基础设施全寿命周期运维管理 姓名：彭思杰 年级：2019级博士 研究方向：桥梁振动控制 姓名：刘宇 年级：2020级博士 研究方向：桥梁工程智慧运维 姓名：Yahye Mohamed Abdullahi 年级：2020级博士 研究方向：新型桥面连续结构与材料 姓名：张大光 年级：2022级博士 研究方向：桥梁工程智慧运维 姓名：宋谋 年级：2022级博士 研究方向：高性能桥梁结构与材料 姓名：季振明 年级：2022级博士 研究方向：高性能桥梁结构与材料 姓名：朱燕文 年级：2023级博士 研究方向：桥梁工程智慧运维 姓名：陈新雨 年级：2023级博士 研究方向：桥梁工程智慧运维 姓名：侯洋 年级：2023级博士 研究方向：桥梁工程智慧运维 姓名：蒋峰 年级：2023级博士 研究方向：UHPC桥梁结构 姓名：吴赟浩 年级：2022级硕士 研究方向：桥梁智慧运维 姓名：王鑫琰 年级：2022级硕士 研究方向：桥梁智慧运维 姓名：邓凯中 年级：2023级硕士 研究方向：点云技术/数字孪生系统 姓名：陈彦 年级：2023级硕士 研究方向：桥梁振动控制 人才招聘 名称 本团队牵头承担国家重点研发计划、国家自然科学基金等重大项目，研究经费充足，长期招聘助理教授、博士后等科研人员，除享受学校提供待遇外，团队给予丰厚的科研经费和奖金绩效，欢迎有志从事桥梁智慧运维与振动控制、智能建造等方向研究的优秀人才加盟，待遇丰厚。 课题组依托国家重点研发计划项目，招收土木工程、桥梁工程、人工智能、计算机、、工程力学等相关专业学生攻读硕士、博士学位以及博士后。土木工程、人工智能、计算机、机器人等交叉学科研究。 研究领域：人工智能与桥隧建造运维的交叉科学领域 1. 桥隧工程智慧运维与智能建造 2. 桥梁振动控制与高性能桥梁结构。 待遇情况 1. 助理教授资助标准31-35万元/年，学校提供科研启动经费10万元； 2. 常规博士后资助标准21-25万元/年。 任职情况 名称 中国土木工程学会 桥梁及结构工程分会 常务理事 中国公路学会 桥梁及结构工程分会 理事 世界交通大会WTC桥梁工程学部联合主席 黑龙江省BIM技术发展联盟 副秘书长 黑龙江省BIM技术发展联盟专业技术委员会 副主任 国家自然科学基金通讯评审专家 教育部学位与研究生发展中心 评审专家 学术桥评审专家 哈尔滨工业大学学报 编委