张聪科研成果

个人信息 科学研究 成果发表 招生信息 新建主栏目 基本信息 名称 张聪，博士，哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院副教授，硕士生导师，车辆工程系副主任。毕业于吉林大学车辆工程专业，2015-2022年，曾在美国劳伦斯伯克利国家实验室学习工作近6年时间，期间主持和参与了包括美国能源部、加州能源环境署、爱迪生电力公司、美国国家科学基金等在内的多个科研项目。 研究方向为：电动汽车动力学分析、整车控制、智能充电、交通系统与电力系统耦合及综合控制、交通流控制与分析，主要集中在复合电源电动汽车参数匹配与整车控制，车辆能耗估算与充电负荷预测，电动汽车出行特征分析、电动汽车与交通、电力协同控制等方面，研究内容涵盖机械、交通和电气三个学科领域。 荣誉称号 称号名称 山东省泰山学者青年专家 获奖时间 2023年 获奖地点 简单介绍 称号名称 山东省优秀青年科学基金项目（海外） 获奖时间 2023年 获奖地点 简单介绍 教育经历 标题 硕博连读学习经历 起讫时间 2011年9月到2017年6月 所学专业 车辆工程 学习机构 吉林大学 学历 博士 简单介绍 标题 博士联合培养 起讫时间 2015年9月到2017年2月 所学专业 车辆工程 学习机构 Lawrence Berkeley National Lab 学历 简单介绍 标题 本科学习经历 起讫时间 2007年9月到2011年6月 所学专业 车辆工程 学习机构 山东理工大学 学历 本科 简单介绍 工作经历 标题 工作经历 工作单位 Lawrence Berkeley National Lab 职位/职称 博士后 起讫时间 2017年12月到2022年11月 简单介绍 工作经历 标题 工作经历 工作单位 Lawrence Berkeley National Lab 职位/职称 Project Scientist 起讫时间 2020年12月到2022年2月 简单介绍 主持项目 名称 在新能源汽车能量管理、车网互动方向主持的科研项目： （1）山东省优秀青年科学基金（海外） （2）泰山学者青年专家项目 （3）山东省自然科学基金 （4）哈工大(威海)科研基金 （5）校企合作项目多项 研究领域 名称 以电动汽车能耗分析为核心，结合未来可再生能源不断并网以及新型电力系统的发展要求，利用电动汽车的储能属性，实现车网互动和对电网的调节，该研究有助于解决未来电动汽车大规模普及之后的问题，比如避免或者减少电网的改造成本，实现跨领域的综合成本最小化。该研究属于交通-能源的重要方向，应用场景巨大。 阶段1: 围绕新能源汽车的动力系统建模，分析车辆的能耗，并且从降低电池衰退的角度进行系统的能量管理。 阶段2: 随着新能源汽车数量的持续增长，当规模化的电动汽车能耗高速计算得以实现，集群式电动汽车能耗估算变 得具有现实意义，尤其是电动汽车集中充放电行为与电力负荷曲线进行耦合。 阶段3: 基于电动汽车的行驶特征，结合道路交通情况和未来电动汽车的增长，估算电动汽车充电设施的需求并进行 选址。 阶段4: 进行跨域融合，将车辆的能耗、出行、充放电和交通进行耦合，实现综合优化控制。 发表成果 名称 1. Cong Zhang, Jeffery B. Greenblatt, Max Wei, Josh Eichman, Samveg Saxena, Matteo Muratori, and Omar J. Guerra. Flexible grid-based electrolysis hydrogen production for fuel cell vehicles reduces costs and greenhouse gas emissions. [J], Applied Energy, 2020, IF=9.746, 一区TOP 2. Cong Zhang, Jeffery B. Greenblatt, Pamela MacDougall, Samveg Saxena, and Aditya Jayam Prabhakar. Quantifying the benefits of electric vehicles on the future electricity grid in the midwestern United States [J], Applied Energy, 2020, IF=9.746, 一区TOP 3. Haifeng Zhang, Ming Tian, Cong Zhang*, Bin Wang and Dai Wang, A Systematic Solution to Quantify Economic Values of Vehicle Grid Integration, Energy, 2021, IF=7.147, 一区TOP，本人通讯作者 4. Brian F. Gerke, Cong Zhang, Samanvitha Murthy, Andrew J. Satchwell, Elaina Present, Henry Horsey, Eric Wilson, Andrew Parker, Andrew Speake, Rajendra Adhikari, Mary Ann Piette. Loaddriven interactions between energy efficiency and demand response on regional grid scales, Advances in Applied Energy, 2022, 6: 100092 5. Hong, Wanshi, Cong Zhang, Cy Chan, and Bin Wang. "Electric Vehicle Charging Infrastructure Planning: A Scalable Computational Framework." arXiv preprint arXiv:2011.09967 (2020). 6. Cong Zhang, Dai Wang, Bin Wang, and Fan Tong. Battery degradation minimization-oriented hybrid energy storage system for electric vehicles [J], Energies, 2020, IF=3.004 7. Cong Zhang, Haitao Min, Yuanbin Yu, Dai Wang, Justin Luke, Daniel Opila, and Samveg Saxena. Using CPE Function to Size Capacitor Storage for Electric Vehicles and Quantifying Battery Degradation during Different Driving Cycles [J], Energies, 2016, IF=3.004 8. Cong Zhang, Haitao Min, Yuanbin Yu, Qingnian Wang, and Huanli Sun. A new method to optimize semiactive hybrid energy storage system for hybrid electrical vehicle by using PE function [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015, IF=1.305 9. Cong Zhang, Samveg Saxena, A Methodology for Automatic Generation of Realistic Trip-Specific Drive Cycles [J], Applied energy, Under review, 2021, IF=9.746 10. Murthy, Samanvitha, Brian F. Gerke, Sarah Smith, Aditya Khandekar, Cong Zhang, Richard E. Brown, and Mary Ann Piette. "A multi-level load shape clustering and disaggregation approach to characterize patterns of energy consumption behavior." (2022). 11. Gerke, B., Cong Zhang, Andrew Satchwell, Samanvitha Murthy, M. Piette, Elaina Present, Eric Wilson, Andrew Speake, and Rajendra Adhikari. "Modeling the In-teraction Between Energy Efficiency and Demand Response on Regional Grid Scales." Proceedings of the 2020 ACEEE Summer Study on Energy Efficiency in Buildings, ACEEE, Pacific Grove, CA, USA (2020): 17-21. 12. Dai Wang, Jonathan Coignard, Teng Zeng, Cong Zhang, and Samveg Saxena. Quantifying electric vehicle battery degradation from driving vs. vehicle-to-grid services[J], Journal of Power Sources, 2016, IF=9.127,一区 13. Dai Wang, Matteo Muratori, Joshua Eichman, Max Wei, Samveg Saxena, and Cong Zhang. Quantifying the flexibility of hydrogen production systems to support large-scale renewable energy integration [J]. Journal of Power Sources, 2018, IF=9.127,一区 14. Dai Wang, Junyu Gao, Pan Li, Bin Wang, Cong Zhang, and Samveg Saxena. Modeling of plug-in electric vehicle travel patterns and charging load based on trip chain generation[J]. Journal of Power Sources, 2017, IF=9.127,一区 15. Haitao Min, Changlu Lai, Yuanbin Yu, Tao Zhu, and Cong Zhang. Comparison study of two semi-active hybrid energy storage systems for hybrid electric vehicle applications and their experimental validation[J]. Energies. 2017, IF=3.004 16. Tao Zhu, Haitao Min, Yuanbin Yu, Zhongmin Zhao, Tao Xu, Yang Chen, Xinyong Li, and Cong Zhang. An optimized energy management strategy for preheating vehicle-mounted li-ion batteries at subzero temperatures [J]. Energies. 2017, IF=3.004 17. 闵海涛, 张聪, 于远彬,等，一种汽车用三电压电源系统及其控制方法，发明专利授权，CN104786863 A 18. 于远彬, 闵海涛, 赵忠民, 曲晓东, 张聪,毕东阳,一种纯电动客车用主动控制式复合电源及其控制方法，发明专利授权，NO.201310032596.9 19. 闵海涛, 肖松, 于远彬, 张聪, 陈少佳, 朱涛, 张志强, 孙永健, 一种大型油电混合动力道路清扫车动力驱动系统及其控制策略, 发明专利授权，201510003702X 20. 闵海涛, 张聪, 于远彬,等，一种汽车用三电压电源系统，实用新型专利授权，CN204526866 U 21. 于远彬, 闵海涛, 赵忠民, 曲晓东, 张聪,毕东阳,一种纯电动客车用主动控制式复合电源,实用新型专利授权，CN203142425 U 招生信息 名称 研究生： 欢迎各学校优秀生源报考。研究方向为新能源汽车能量管理、车网互动和大数据分析。 本科生： 常年吸纳学校优秀本科生开展前沿科学研究。 有意者欢迎跟我联系！ 邮箱：zhangcong@hit.edu.cn