李仲玉科研成果

基本信息 教学科研 科研成果 学术交流 新闻动态 新建主栏目 基本信息 名称 李仲玉，男，汉族，工学博士，汽车工程学院讲师，德国卡尔斯鲁厄理工学院访问学者，山东省高等学校优秀青年创新团队负责人。主要研究方向：汽车碰撞安全与轻量化设计、生态汽车材料与结构设计，智能汽车安全性设计及智能复合材料健康监测等，中国汽车工程学会会员，担任International Journal of Automotive Technology、International Journal of Crashworthiness等期刊审稿人，曾赴托木斯克理工大学、香港理工大学及卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）等高校访学。主持山东省自然科学基金青年基金1项、教育部“春晖计划”合作科研项目1项、世界顶尖大学战略合作计划项目2项、哈尔滨工业大学青年教师发展基金项目1项、企业项目2项等科研项目，参与德国科学基金会项目、国家重点研发计划项目子项、国家自然科学基金面上项目及企业等项目，近五年申请发明专利10余项，发表学术论文10余篇。 工作经历 标题 工作单位 哈尔滨工业大学（威海） 职位/职称 讲师 起讫时间 2022.01-至今 简单介绍 标题 工作单位 德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT） 职位/职称 访问学者 起讫时间 2023.11-2023.12 简单介绍 教育经历 标题 起讫时间 2018.08-2021.12 所学专业 学习机构 吉林大学 学历 博士研究生 简单介绍 标题 起讫时间 2020.10-2021.10 所学专业 学习机构 德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT） 学历 简单介绍 国家留学基金委公派联合培养博士生 标题 起讫时间 所学专业 学习机构 学历 简单介绍 标题 起讫时间 所学专业 学习机构 学历 简单介绍 研究方向 名称 1.汽车碰撞安全与轻量化设计 2.生态汽车材料与结构设计 3.智能汽车安全性设计 4.智能复合材料及其结构性能监测 讲授课程 名称 本科生课程： 汽车设计，必修课 车身结构与设计，选修课 研究生课程： 汽车轻量化及仿真技术 科研项目 名称 1.德国科学基金会（DFG）优先项目，2016-至今，参与 2.国家重点研发计划项目子项，2016-2020，参与 3.国家自然科学基金面上项目，2018.01-2021.12，参与 4.吉林大学研究生创新项目，2018.12-2019.12，主持 5.汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金，2019.01-2019.12，参与 6.企业横向课题，2018.04-2019.12，参与 7.哈工大哲学社会科学高质量发展行动计划科研项目，2022-至今，参与 8.世界顶尖大学战略合作计划——中外国际联合实验室建设项目，2022-至今，主持 9.哈尔滨工业大学青年教师发展基金，2022-至今，主持 10.企业科研项目，2022-至今，主持 11.世界顶尖大学战略合作计划——港澳联合实验室建设项目，2023-至今，主持 12.教育部“春晖计划”合作科研项目，2023-至今，主持 13.山东省自然科学基金青年基金，2023-至今，主持 14.德国宝马集团BMW i资助科研课题，2023-至今，参与 期刊论文 名称 [14] Zhang J, Xie J, Zhao X, Chen J, Li Zhongyu. Influence of void defects on impact properties of CFRP laminates based on multi-scale simulation method, International Journal of Impact Engineering, 2023: 104706. [13] Li Zhongyu, Zhang J, Lu B, Zhao X, Wang J, Yang N. Damage mechanisms and analytical model of CFRP laminate subjected to low-velocity normal and oblique impacts[J]. International Journal of Crashworthiness, 2023. [12] Yang N, Liu T, Wang, J, Li Zhongyu, Li W, & Liu Y. (2023). Head injury of two-wheeler cyclist based on fluid–solid coupling head model. Heliyon, 9(3). 11] Li Zhongyu.*, Zhang J, Jackstadt A, K？rger L. Low-velocity impact behavior of hybrid CFRP-elastomer-metal laminates in comparison with conventional fiber-metal laminates[J]. Composite Structures, 2022, 287: 115340. [10] Zhang J, Li Zhongyu, Sang T, & Ji M. Structure design of LFT passenger car seat structure based on topology optimisation[J]. International Journal of Crashworthiness, 2021, 26(6): 617-627. [9] Li Zhongyu, Zhang J, Chen J, et al. Dynamic shear strength evaluation of CFRP using off-axis tension test: theoretical and experimental studies[J]. International Journal of Crashworthiness, 2022, 27(3): 879-887. [8] Zhang J, Li Zhongyu, Zhang Q, , & Jiang, Z. Long fibre-reinforced thermoplastic theoretical model for energy absorption analysis based on impact performance[J]. International Journal of Crashworthiness, 2022, 27(3): 816-825. [7] Zhang J., Li Zhongyu., Zhang Q*., & Huili Y. Study of fiber modulus effect on impact energy absorption characteristics of composite laminates at normal and oblique impacts. Materials Research Express, 2019, 6(8), 085610. [6] Zhang J., Li Zhongyu.*, Fang Q., & Chen C. Topological optimisation design of passenger car seat backrest frame based on multiple-loading conditions. International journal of crashworthiness, 2020, 25(5) 581-590. [5] Zhang, J., Chen, J., Li Zhongyu.*, Ji, M., & Sang, T. Optimisation design of CFRP passenger car seat backplane based on impact characteristics. International journal of crashworthiness, 2021, 26(4), 355-367. [4] Zhang, J., Lu, B.*, Zheng, D., & Li, Zhongyu. Axial crushing theory of metal-FRP hybrid square tubes wrapped with antisymmetric angle-ply. Thin-Walled Structures, 2019, 137, 367-376. [3] Zhang J Y, Lu B, Zheng D, Li Zhongyu. Experimental and numerical study on energy absorption performance of CFRP/aluminum hybrid square tubes under axial loading[J]. Thin-Walled Structures, 2020, 155: 106948. [2] Lu B, Shen C, Zhang J, Zheng, D., & Li, Zhongyu. Energy absorption analysis of square-circle hybrid section tubes under axial loading[J]. International Journal of Crashworthiness, 2020: 1-16. [1] 张君媛,姜哲,李仲玉* ,赵紫剑.基于抗撞性的汽车 B 柱碳纤维加强板优化设计. 汽车工程, 2018, 40(10): 1166-1171. 发明专利 名称 [10] 李仲玉，刘逸群，贺子桐，张君媛，王剑锋，杨娜，李卫华，一种对含弹性体的层合板的冲击性能的检测及其评价方法，202211545497.6 [9] 张君媛，李仲玉，姜哲，陈家乐，赵晓朝，陆炳全，基于偏轴拉伸的碳纤维复合材料动态剪切强度测试方法，20201001175.4 [8] 张君媛，李仲玉，张秋实，姜哲，房强，倪滢滢，刘茜，纪梦雪，王丹琦，长纤维增强热塑性复合材料多尺度仿真方法，ZL201710552375.2 [7] 张君媛，李仲玉，张秋实，姜哲，王丹琦，郭强，纪梦雪，舒畅，陆炳全，连续纤维增强热固性复合材料座椅骨架优化方法，ZL201711043332.8 [6] 张君媛，李仲玉，刘茜，张乐，倪滢滢，房强，郭强，纪梦雪，基于独立评价工况的前防撞梁总成轻量化设计方法，ZL201610860567.5 [5] 张君媛，李仲玉，房强，倪滢滢，刘茜，郭强，纪梦雪，一种针对专用校车学生座椅抗前倾性能的优化设计方法，ZL201610634095.1 [4] 张君媛，李仲玉，张秋实，姜哲，纪梦雪，郭强，王丹琦，周浩，陆炳全，长纤维复合材料乘用车后排座椅骨架初始材料设计方法，ZL201810400460.1 [3] 张君媛，李仲玉，张秋实，姜哲，纪梦雪，郭强，王丹琦，周浩，陆炳全，长纤维增强热塑性复合材料能量吸收模型建立方法，ZL201810400501.7 [2] 张君媛，姜哲，李仲玉，张秋实，王丹琦，郭强，纪梦雪，舒畅，陆炳全，汽车B柱加强板碳纤维增强复合材料优化设计方法，ZL201810409682.X [1] 张君媛，王丹琦，李仲玉，舒畅，姜哲，陆炳全，一种基于双梯形波的碰撞波形概念设计方法，ZL201711212669.7 合作高校 名称 1.作为中方负责人同德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）科研团队共建哈工大中外国际联合实验室。 2.作为内地负责人同香港城市大学（CityU）科研团队共建哈工大港澳联合实验室。 3.同吉林大学汽车工程学院、英国克兰菲尔德大学航空中心等国内外高校科研团队保持密切合作。 课题组常年吸纳学校优秀本科生开展前沿科学研究，有意者可与我联系！ 通讯邮箱：lizhongyu@hit.edu.cn 或 lizhongyu16@163.com 2024年中国运载领域复合材料科技会议技术论坛报告 名称 中国汽车工程学会越野车技术分会专家证书颁发 名称 祝贺李仲玉博士及其团队成功入选2023年度山东省高校“青创团队计划”！ 名称 近日，山东省教育厅公布了2023年度山东省高等学校“青创团队计划”认定名单，研究团队——绿色智能车辆高性能轻质材料创新团队荣幸获得了立项资格。这一好消息背后，是团队成员辛勤努力与协同合作的结果。 在未来的研究中，我们期待着绿色智能车辆高性能轻质材料创新团队能够取得更为卓越的成果。衷心祝愿他们在科研道路上不断前行，为学术领域的发展贡献更多力量！ 祝贺课题组本科生辛大潍、谷雨荣获2023麦格纳中国大学生创新挑战赛优胜奖！ 名称 李仲玉博士在2023年“地面运载/移动作业装备与作业工程领域”青年学者论坛做分会场报告 名称 祝贺本科生张显阳的一项计算机软件著作权获国家版权局授权！ 名称 正交双箭头型负泊松比结构的建模及仿真软件V1.0，2023-10-08，登记号：2023SR1190992 课题组王春参加2023年先进复合材料成型工艺与应用技术培训 名称 课题组学生参加首届国际高性能纤维及复合材料科技会议 名称 恭喜马哲、王乐研等五位大一学生获得校长杯专项赛校内赛三等奖！ 名称 汽车学院青年教师李仲玉获教育部“春晖计划”合作科研项目立项资助 名称 近日，教育部国际合作与交流司公布了2022年度教育部“春晖计划”合作科研项目评审结果，汽车学院李仲玉老师喜获教育部“春晖计划”合作科研项目立项资助，该项目是与英国克兰菲尔德大学合作的科研项目，是黑龙江省28个获批项目之一。 项目的获批代表着学院教师，在国际合作和创新能力方面取得了提升，为学院进一步整合卓越国际资源、推进国际科研合作、不断加强青年教师的国际合作能力奠定了坚实基础。 据悉“春晖计划”由教育部设立，旨在鼓励和支持高校教师或科研人员与在国外高校或研究机构等长期从事研究工作的中国留学人员共同申报合作科研课题。该项目主要围绕国家重要建设领域，重点支持在北京、上海、粤港澳大湾区和高层次人才集中的中心城市加快建设世界重要人才中心和创新高地，促进国家中西部、东北地区高校学科建设和人才培养，服务雄安新区、海南自由贸易试验区教育改革发展和“一带一路”建设。 文章来源：http://auto.hitwh.edu.cn/2023/0614/c188a169952/page.htm 李仲玉博士邀请德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）教授做客汽车百家讲坛 名称 李仲玉博士于2023年5月19日邀请德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）的Prof. Dr.-Ing. Luise Kaerger做客“汽车百家讲坛”暨梧桐书院格致论坛的第26期，共同探讨复合材料轻量化设计。Prof. Dr.-Ing. Kaerger的主题是“Virtual Process Chain for Composite Lightweight Design”，详细介绍了用于复合材料轻量化设计的虚拟过程链。在讲座中，Prof. Dr.-Ing. Kaerger重点讲解了工艺和结构仿真步骤之间信息传递所面临的挑战、要求以及现有解决方案。他指出，连续纤维增强复合材料（CoFRP）由于其在低密度下展现出色的力学性能，并且能够根据特定工程应用进行定制化设计，具有卓越的轻量化潜力。然而，为了使CoFRP在大规模生产中具备盈利能力，并满足汽车应用的要求，必须降低总体开发和制造成本。 此次讲座为与会者提供了深入了解复合材料轻量化设计的机会，并探讨了虚拟过程链在汽车领域中的应用。李仲玉博士的邀请为汽车百家讲坛带来了国际交流与学术分享的精彩内容，也促进了国内外专家之间的合作。 文章来源： http://today.hitwh.edu.cn/2023/0511/c1452a168351/page.htm https://www.hitwh.edu.cn/2023/0522/c1722a168781/page.htm 李仲玉博士与香港城市大学加强科研合作，推进港澳联合实验室项目建设 名称 李仲玉博士应香港青年科学院院士Denvid Lau教授邀请，于2023年5月15日前往香港城市大学进行学术交流。此次交流主要讨论了港澳联合实验室建设项目的进展，并就科研合作、项目联合申报和学生联合培养等方面达成合作意向。在交流会上，李仲玉博士向与会者展示了他课题组在汽车用复合材料设计、制造和工程应用方面的前期工作成果。他对与会者提出的问题进行了相关解答，现场气氛热烈。 这次学术交流为李仲玉博士和Denvid Lau博士带来了新的合作机遇，也为未来的科学研究和人才培养奠定了坚实基础。我们期待着他们在港澳联合实验室建设项目中取得更多重要成果，并为科学界的发展做出更大的贡献。