李锐科研成果

导航 个人概况 科学研究 教学信息 社会职务 荣誉及奖励 招生信息,李锐 职称： 教授 部门： 土木与交通学院党委、土木与交通学院 学科： 教学部门： 电话： 15895985925 邮件： liruihhu@163.com 办公地址： 通讯地址： 邮编： 681 访问 个人简介 李锐，男，博士、副教授、硕士生导师，河海大学“大禹学者计划”学术新秀、“优秀主讲教师”，美国威斯康星大学、新加坡国立大学访问学者，交通工程系主任、江苏省交通基础技术工程研究中心副主任。担任中国公路学会自动驾驶工作委员会委员、世界交通运输大会（WTC）数据驱动的交通管理（JT0305）技术委员会委员、OpenITS研究计划联盟会员。本科毕业于河海大学土木工程专业；博士毕业于东南大学交通运输工程专业；受国家留学基金委全额资助，公派赴美国威斯康星大学、新加坡国立大学访问学习。2012年至今，受聘于河海大学土木与交通学院，从事“交通运输规划与控制”、“智能交通”方面的教学和科研工作。具体信息可参见：http://ccte.hhu.edu.cn/2013/1105/c6263a111947/page.htm  个人资料 姓名： 李锐 性别： 男 学位： 博士 出生年月： 1984-05 学历： 博士研究生 毕业院校： 东南大学 教育经历 2002.09-2006.07,河海大学,土木工程,学士学位 2006.09-2009.03,东南大学,交通运输规划与管理,硕士学位 2009.03-2012.11,东南大学,交通运输工程,博士学位 工作经历 2012.11-,河海大学土木与交通学院,交通运输规划与管理 2018.11-2019.11,新加坡国立大学工学院,交通运输规划与管理 2010.09-2011.09,美国威斯康星大学麦迪逊分校,智能交通 研究领域 长期从事“交通运输规划与控制”、“智能交通系统理论与应用”方面的研究，近期重点开展“城市公交优先通行条件下道路交通流运行特征分析与信号配时优化”相关内容的研究。 科研项目 1、车辆群体智能作用下路网运行状态判别与评价方法,2019.03.29-,东南大学,土木与交通学院 2、优先路网中公交车辆换道行为对通行能力影响研究,2016.01.01-2018.12.31,国家自然科学基金委员会,土木与交通学院 3、可靠性导向的公交运行瓶颈通行能力分析及行程时间预测,2018.07.01-,江苏省科学技术厅,土木与交通学院 4、车联网环境下协调控制路网公交优先控制优化方法研究,2014.07.01-2017.11.15,江苏省科学技术厅,土木与交通学院 论文 科技成果 开授课程 教学成果 教学资源 社会职务 荣誉及奖励 招生信息     每年招收交通运输规划与管理专业学术型硕士2人，交通运输工程专业（规划方向）专业型硕士2-3人。 内容来自集群智慧云企服 软件产品登记测试全国受理