黎明科研成果

个人经历 Personal experience 工作经历 学习经历   1987年毕业于南京航空航天大学原发动机系，工学学士；   1996年毕业于西北工业大学流体机械与流体动力工程专业，工学硕士。   工作经历   1987年至1989年任中航工业114厂技术员，   1989年至1993年任兵器工业844厂工程师，   1996年至今任西北工业大学动力与能源学院教师。 内容来自集群智慧云企服 www.jiqunzhihui.net

教育教学

教育教学 Education and teaching 教育教学 招生信息 本科生专业课《航空燃气轮机燃烧室》本科生专业课《燃烧原理与技术》本科生专业课《航空发动机燃烧室实验》本科生专业课《飞机驾驶技术》 硕士研究生招生一级学科   热能动力工程及工程热物理 内容来自集群智慧云企服 发明专利4999元代写全部资料全国受理

荣誉获奖

科学研究 Scientific Research 研究方向  航空发动机燃烧室与燃烧技术：高温升与低污染燃烧技术、燃烧室冷却技术、液雾燃烧技术等科研项目 [1] XXX燃烧室头部方案研究，2012~2014 [2] XXX燃烧室方案设计，2012~2014 [3]大客飞机发动机燃烧室方案设计，2011~2012 [4]民用飞机低污染燃烧室头部设计技术研究，2010~2014 [5]环形燃烧室设计方法研究，2013~2014 [6]某型燃烧室火焰筒性能对比试验研究，2011~2012  [7]某型增压器试验台燃烧室设计，2016~2017 [8]某型燃机高导叶片热疲劳试验，2016~2019

科学研究

学术成果 Academic Achievements [1] 黎明，宋文艳，计忠瑛。光纤图像观测系统在燃烧实验中的应用，推进技术，第21卷 第4期，2000年8月。[2] 黎明，宋文艳，王军。轴流涡轮变工况性能模拟，动力工程，第21卷 第4期，2001年8月。[3] 黎明，宋文艳，贺伟。高超声速二维混压式/进气道设计方法研究，航空动力学报，第19卷 第4期，2004年8月。[4] 黎明，吴二平，索建秦。微型涡喷发动机燃烧室的设计研究，航空动力学报，第24卷 第1期，2009年1月。[5] 黎明，吴二平，唐明。高温高压蒸发型燃烧加热器的设计，航空动力学报，第24卷 第7期，2009年7月。[6] 黎明，吴二平，唐明。高温升蒸发型双腔燃烧室的设计，推进技术，第31卷 第4期，2010年8月。[7] 黎明，吴二平，唐明。高温升蒸发型燃烧室的设计，热能动力工程，第25卷 第4期，2010年7月。[8] 黎明，索建秦，吴二平。国外先进航空发动机技术带给我们的启示，航空制造技术，2013年第9期。[9] 黎明，吴二平，索建秦。某型燃烧室火焰筒的性能对比试验，航空动力学报，第28卷 第8期，2013年8月。[10] 黎明，刘海杰。TAPS低排放燃烧室的发展与设计特点分析，航空制造技术，2014年第1/2期。 [11] 黎明等。一种用于汽车发动机中冷器的组合式冷却结构，专利号：201611194891.4 [12] 马朝，黎明等。某离心式喷嘴雾化特性及优化设计研究，航空工程进展，第8卷 第1期，2017年2月。[13] 王铮钧，索建秦，黎明等。基于LPP的多点喷射低污染燃烧室头部方案优化研究，推进技术，2015年第7期。[14] 赵聪聪，索建秦，梁红侠，黎明。环形分配器式扩压器性能数值模拟，推进技术，2013年第2期。[15] 李瀚，索建秦，梁红侠，黎明。先进燃烧室分配器式扩压器实验研究，推进技术，2013年第1期。[16] 刘强，索建秦，梁红侠，黎明。直混燃烧与LPP组合燃烧室数值模拟，航空动力学报，2012年第11期。 内容来自集群智慧云企服 www.jiqunzhihui.net

学术成果

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综合介绍

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