张科施
发布日期：2024-04-06 浏览次数：次
个人经历 personal experience 工作经历 2008-，西北工业大学航空学院副教授 2008-2010，德国宇航院访问学者 2006-2008，西北工业大学流体力学专业博士后 2002-2006，西北工业大学飞行器设计专业博士学位 2000-2003，西北工业大学飞行器设计专业硕士学位 1996-2000，西北工业大学飞行器设计专业学士学位
教育教学
教育教学 Education and teaching 教育教学 招生信息 1、飞机总体设计，本科留学生专业基础课， 48学时，2011.03, 2012.03, 2013.03, 2015.03, 2016.03, 2017.03, 2018.03, 2019.03, 2020.03, 2021.03, 2022.03, 2023.032、飞行器气动设计与实践，本科生四年级实践课，2020.09, 2021.09, 2022.093、飞行器系统多学科设计优化，研究生课程， 40学时，2011.05, 2012.05, 2013.05 本研究团队2022年获批陕西高校青年创新团队。研究方向： 1、 飞机多学科设计优化理论方法（分级优化、代理模型优化、不确定性优化等） 2、 新概念大型民机总体多学科优化设计（超声速民机、层流机翼飞机等） 3、 大型民机机翼多学科综合优化设计（跨声速及超声速民机机翼气动/结构优化设计方法及系统） 通过提早确定研究方向、定期研讨、团队培养、科研项目支撑，进行综合科研能力的培养，促进学生快速成长。考生要求： 欢迎对飞行器优化设计相关学科具有浓厚兴趣，三观正确、不畏困难、勇于挑战，具有创新精神和团队合作精神的同学报考。 设立额外助研费奖金及年度奖励金，以褒奖对课题组学术方向或科研项目有贡献的学生。 有意者请将简历、成绩单以及获奖或论文发表等其它材料发送至zhangkeshi@nwpu.edu.cn。也欢迎关注微信公众号“气动与多学科优化”或“nwpuASOMDOgroup”，查看更多招生信息。
荣誉获奖
荣誉获奖 Awards Information 【1】2023.12，指导团队获“中国国际大学生创新大赛“高教主赛道全国金奖【2】2022.09，所在团队获评“陕西高校青年创新团队”.【3】2022.06，指导研究生获得第十二届MathorCup高校数学建模挑战赛一等奖【4】2020.11，飞行器百维级全局气动优化设计理论及应用，中国航空学会科学技术奖一等奖，本人排名第四.【5】2020.12，飞行器高效全局气动优化设计理论与方法，陕西省航空学会科学技术奖一等奖，本人排名第二.【6】2019.12，基于先进代理模型的高维全局气动优化理论与方法，中国空气动力学科学技术二等奖，本人排名第二.【7】2019.10，西北工业大学优秀硕士论文指导教师.
科学研究
科学研究 Scientific Research 主持及重点参加的项目：[1] 临近空间拦截器多尺度多效应流动机理及全局优化方法研究，国家自然科学基金联合基金项目（国家级），总经费256万，2020.01-2024.12，项目联合负责人.[2] XX数字化多学科耦合优化设计技术，装发十四五共用技术项目（国家级），直接经费100万，2022.10-2025.12，子专题负责人.[3] 飞行器多学科智能优化技术研究，科技委国家级项目，直接经费130万，2023.12-2026.03，联合负责人[4] 高阶格式CFD模拟的气动力数值噪声机理及优化设计方法，国家重点实验室基金（省部级），总经费60万，2023，项目负责人[5] 数值噪声对机翼气动/结构多学科优化设计的影响与滤除方法研究，航空基金项目（省部级项目），总经费12万，2019.10-2021.9（优秀结题），项目负责人[6] 数值噪声对机翼气动/结构优化设计的影响规律与滤除方法研究，陕西自然科学基金面上项目（省部级项目），总经费4万，2020.01-2021.12，项目负责人[7] 超音速民机音爆预测和低音爆优化设计技术研究，中国航空研究院，总经费540万，2019.01-2022.12，主要参加。[8] 飞行器多目标耦合气动优化设计技术，国家“十三五”装备预研共用技术（国家级项目），总经费420万，2017.08-2020.12，主要参加[9] 基于分级优化框架的飞机多学科多目标优化新方法研究，国家自然科学基金（国家级项目），2008-2010，项目负责人[10] 飞机总体设计的多学科/多目标优化新方法研究，教育部博士点基金（省部级项目），2008-2010，项目负责人[11] 飞机多学科多目标设计的分级优化方法研究，博士后科学基金（一等）（省部级项目），2007-2008，项目负责人主要代表论文（带*号为通讯作者）：[1] Zhang, K.-S., Han, Z.-H., Gao, Z.-J., Wang, Y., "Constraint Aggregation for Large Number of Constraints in Wing Surrogate-Based Optimization," Structural and Multidisciplinary Optimization, 2019, 59(2): 421-438. https://doi.org/10.1007/s00158-018-2074-4 (SCI 2区, IF=2.876, 航空宇航顶级期刊)[2] Han, Z.-H., Xu, C.-Z., Zhang, L., Zhang, Y., Zhang, K.-S.* and Song, W.-P., "Efficient Aerodynamic Shape Optimization Using Variable-Fidelity Surrogate Models and Multilevel Computational Grids," Chinese Journal of Aeronautics, 2020, vol.33, No.1, pp.31-47. (SCI 2区, IF=2.769, 航空宇航顶级期刊， 本人为通讯作者)[3] Han, Z.-H., Chen, J., Zhang, K.-S.*, Zhu, Z., and Song, W.-P., "Aerodynamic Shape Optimization of Natural-Laminar-Flow Wing Using Surrogate-Based Approach," AIAA Journal, 2018, Vol.56, No.7, pp.2579-2593. (SCI 2区, IF=1.638, 航空宇航顶级期刊, 本人为通讯作者)[4] Zhang, Y., Han, Z.-H., and Zhang, K.-S., "Variable-Fidelity Expected Improvement for Efficient Global Optimization of Expensive Functions," Structural and Multidisciplinary Optimization, 2018, Vol.58, No.4, pp. 1431-1451. (SCI 2区, IF=2.876, 航空宇航顶级期刊)[5] Ling, S.-B., Zhang,K.-S.*, Han, Z.-H., Gao, Z.-J., "Evaluation and Validation of Aeroelastic Analysis Program for the 'AeroStruct' Wing Optimization Platform," 32nd International Council of the Aeronautical Sciences, Sep.6-10, 2021. (EI, 航空宇航A类会议)[6] Zhang, K.-S.*, He, S.-J., Han, Z.-H., "Comparative Studies of Support Vector Regression and Kriging - Theory and Applications," 19th AIAA/ISSMO Multidisciplinary Analysis and Optimization Conference, 25-29 June, 2018. (EI, 航空宇航A类会议)[7] He, S.-J., Zhang, K.-S.*, "Parameters Adaption of Support Vector Regression for Engineering Optimization," 19th AIAA/ISSMO Multidisciplinary Analysis and Optimization Conference, 25-29 June, 2018. (EI, 航空宇航A类会议)[8] Han, Z. -H., Zhang, Y., Song, C. -X., Zhang, K. -S., "Weighted Gradient-Enhanced Kriging for High-Dimensional Surrogate Modeling and Design Optimization," AIAA Journal, published online, 2017, Vol.55, No.12, pp.4330-4346. (SCI 2区, IF=1.638, 航空宇航顶级期刊)[9] 张科施*, 高忠剑. “运输机机翼气动/结构参数化优化设计平台研究”. 第十七届全国计算流体力学会议, 2017年5月17-20日, 杭州.[10] 张科施*, 韩忠华, 高忠剑. “基于代理模型的机翼气动/结构优化方法研究”. 第三届中国航空科学技术大会, 2017年9月19-22日, 北京.[11] Zhang, K.-S.*, Bakar, A., Ji, P.B., Han, Z.H. and Li, X.P., "Multidisciplinary Optimization of Truss-Braced Wing Layout," 29th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, St. Petersburg, Russia, Sep.7-12, 2014.(EI, 航空宇航A类会议)[12] Zhang, K.-S.*, and Han, Z.H., "Support Vector Regressio-based Multidisciplinary Design Optimization in Aircraft Conceptual Design," 47th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, Grapvine, Dallas, Jan.9-12, 2013.(EI, 航空宇航A类会议)[13] Zhang, K.-S.*, Ji, P.B. and Bakar, A., "Multidisciplinary Evaluation of Truss-Braced Wing for Future Green Aircraft," 28th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, Brisbane, Australia, Sep.23-28, 2012.(EI, 航空宇航A类会议)[14] Zhang, K.-S.*, Han, Z.H., Song, B.F., “Flight Performance Analysis of Hybrid Airship: Revised Analytical Formulation,” Journal of Aircraft, 2010, 47(4):1318-1330. (SCI, EI)(SCI 3区)[15] 张科施*, 李为吉, 宋文萍. 利用并行子空间优化方法实现复杂工程系统并行设计优化. 应用基础与工程科学学报, 2009, 17(1):92-104. (EI)[16] Zhang, K.-S.*, Han, Z.H., Li, W.J. and Song, W.P., “Bilevel Adaptive Weighted Sum Method for Multidisciplinary Multi-Objective Optimization,” AIAA Journal, 2008, 46(10): 2611-2622. (SCI, EI)(SCI 2区, IF=1.638, 航空宇航顶级期刊)[17] Zhang, K.-S.*, Han, Z.H., Li, W.J. and Song, W.P., “Coupled Aerodynamic/Structural Optimization of a Subsonic Transport Wing Using a Surrogate Model”, Journal of Aircraft, 2008, 45(6): 2167-2171. (SCI, EI)(SCI 3区)[18] 张科施*, 韩忠华, 李为吉, 宋文萍. 一种考虑气动弹性的运输机机翼多学科优化方法. 空气动力学学报, 2008, 26(1):1-7.(EI)[19] 张科施*, 李为吉. 改进的并行子空间优化算法及其在飞机概念设计中的应用. 西北工业大学学报, 2008, 26(1): 110-115.(EI)[20] 张科施*, 韩忠华, 李为吉, 李响. 基于近似技术的高亚声速运输机机翼气动#结构优化设计. 航空学报, 2006, 27(5): 810-815. (EI, 中文顶级期刊) [21] Zhang, K.-S.*, Li, W.J. and Wei, H.Y., "A New Method for Optimum Allocation of Design Requirements in Aircraft Conceptual Design," Chinese Journal of Aeronautics, 2006, 19(3): 203-211.(EI)专著：[1] Zhang, K.-S., “Concurrent Subspace Optimization for Aircraft System Design”, Intech Book, Aeronautics and Astronautics, ISBN 978-953-307-473-3, 2011.[2] 韩忠华, 张科施, 基于代理模型的工程设计：实用指南（译著）, 中航工业出版社, 2019.近年来获得的软件著作权：[1] AeroStruct跨声速运输机机翼气动/结构综合优化软件V3.0, 2021SR0866195, 张科施, 凌圣博, 韩忠华.[2] AeroStruct跨声速运输机机翼气动/结构综合优化软件V2.0, 2020SR0203502, 张科施, 凌圣博, 韩忠华.[3] AeroStruct跨声速运输机机翼气动/结构综合优化软件V1.0, 2018SR584087, 张科施, 韩忠华, 高忠剑.
学术成果
社会兼职 Social Appointments 1、SCI国际期刊The Scientific World航空宇航领域编委