陈毓智

综合介绍 General Introduction 个人相册

教育教学

个人经历 personal experience 工作经历 教育经历 2022-至今，西北工业大学，动力与能源学院，副教授，硕士生导师2019-2021，大连理工大学，控制科学与工程学院，博士后 2015.10-2019.01，Cranfield University (UK)，航空工程，博士2013.09-2014.10，Newcastle University (UK)，轮机工程，硕士2009.08-2013.07，哈尔滨工程大学，轮机工程，学士

荣誉获奖

教育教学 Education and teaching 招生信息 每年有两个硕士研究生招生名额

科学研究

获奖信息 The winning information 2019年  ASME International Gas Turbine Institute Committees 最佳论文奖, https://event.asme.org/Events/media/library/resources/turbo/TE20-IGTI-Awards-Program.pdf 2023年  动力与能源学院"动能之星"2023年  首届全国大学生航空发动机概念构想交流活动  一等奖（指导教师）

学术成果

团队信息 Team Information         航空发动机智能控制团队隶属于西北工业大学动力与能源学院，前身源于“西工大709教研室”，负责人为缑林峰教授。团队面向航空发动机控制领域的国家重大需求和学术研究前沿，聚焦基础理论研究和工程应用研发，形成了特色鲜明，学科融合、突出应用、支撑有力的创新型科研团队。现有教授/博导2人，副教授5人，工程师1人，国家级人才1人，硕博士研究生40余人。       团队依托航空发动机总体与控制数智技术工信部重点实验室、航空发动机控制系统故障诊断联合技术中心等省部级重点实验室，聚焦发动机控制系统设计、发动机建模、故障诊断与健康管理、先进试验测试、发动机机械液压控制系统优化设计等方面的关键科学问题和工程技术难题，具有相关试验设备10余台套，实现从0-1的原始科技创新和1-0的核心瓶颈攻关双向发力，取得了10余项标志性科研成果。团队近五年来牵头两机专项基础研究及其条件保障千万级项目2项，主持JCJQ项目子课题5项，国家自然科学基金和航空动力基金等多个国家及省部级项目，完成航空、航天、航海领域院所科研课题40余项，积累了丰富的理论研究和工程应用基础。在国内外刊物及国际会议中发表学术论文80余篇，其中SCI/EI论文40余篇，授权发明专利20余项，出版《航空发动机控制系统故障诊断》、《控制工程导论》等专著和专业基础教材6部。团队成员分别担任《IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics: Systems》《Neurocomputing》、《航空动力学报》、《推进技术》等国内外期刊编委。经过20余年的发展，航空发动机智能控制团队已经成为行业内具有重要影响力的研究团队。

综合介绍

社会兼职 Social Appointments 《推进技术》期刊青年编委西工大—中国航发624所联合创新中心（UIC）强基青年科学家顾问中国航发商发XX型号控制攻关团队成员