陈建译

本人长期从事轨道交通信号与控制、信息安全技术研究与应用，在铁路局从事铁道控制技术和运营维护工作35年。近5年来共获科技成果15项，其中获铁道科技进步奖一、二、三等奖共11项，国家专利6项。出版著作5部，全国发行近5万册。发表检索和核心期刊发表论文13篇。2017年入选铁总“百千万人才”工程专业带头人，2014年获国务院特殊津贴专家称号，2012年获铁路专业技术带头人称号，2011年获第十届詹天佑贡献奖。 1、作为第1完成人主持了CTCS2+ATO列控系统的研究，《城际铁路CTCS2+ATO列控系统研究与应用》项目的应用，提高了运输效率，为高铁ATO提供了良好的示范性技术研究。该项目获得铁道科技进步一等奖。2、作为第6完成人研究并解决了信号智能电源屏关键技术，《铁路信号设备智能电源系统关键技术与应用》囊括了多项创新技术，对提升铁路运输安全水平，降低运维成本具有重要意义。该项目获得铁道科技进步一等奖。3、作为第1完成人研究并解决了信号维护技术的重大改进，《道岔转辙机智能综合监测系统》对道岔缺口等技术指标智能分析，实时预警，全面解决了道岔维护手段问题。 该项目获得铁道科技进步二等奖。4、作为第1完成人研究的《基于北斗卫星的铁路行车设备系统时钟同步研究》，解决了动车车载设备和地面信号系统设备的时钟同步难题，填补了路内空白。该项目获得铁道科技进步二等奖。5、作为第1完成人研究的《信号检修作业管理监控系统》科研成果解决了铁路现场作业人员安全卡控的技防手段，大量减少了现场的作业事故。该项目获得铁道科技进步二等奖。6、作为第10完成人研究的《动车段（所）控制集中关键技术》，在铁路局高铁、城际铁路推广应用，提高了动车进库后的作业效率。该项目获得铁道科技进步一等奖。7、作为第1完成人研究的《高速铁路轨道电路隐患监测预警技术》，攻克了设备故障前将隐患排除核心技术难题，大量减少了旅客列车停车的事故。该项目获得铁道科技进步三等奖。8、作为第2完成人研究的《武广高铁调度切割技术》、《中国高铁路网调度指挥系统成套技术研究及应用》、《基于SOA架构的列车调度指挥系统安全控制平台》以及《TDCS3.0列车调度指挥系统》科研成果，攻克了高速铁路调度移植技术与共享技术难题，提高了调度核心技术的自动化程度。该项目分别获得铁道科技进步三等奖和二等奖。9、研究并解决了铁路信号防雷技术难题。作为第1完成人研究的《防雷型分线盘》，在铁路的推广运用，解决了信号设备室内外分界的雷电防护问题。该项目获得铁道科技进步三等奖。10、主持和参加了《铁路信号系统信息安全关键技术研究》等3项铁路总公司重大科研课题和《高速铁路信号系统风险监控与运营维护技术研究铁》等4项铁路总公司重点科研课题研究。11、出版著作《25HZ轨道电路的技术与应用》，《铁路通信信号防雷技术与应用》，《铁路信号系统网络安全技术》，《列车运行控制系统故障诊断方法》 《铁路信号联锁试验实用手册》等书籍中国铁道出版社出版发行共计5万册。