吴健

基本情况 教学研究 科学研究 学生培养 课题组新闻 新建主栏目 简介 名称 吴健，教授，博士生导师。2010年博士毕业于哈尔滨工业大学，同年11月到哈尔滨工业大学（威海）校区工作。目前，担任海洋工程学院副院长。 面向国家重大战略需求，开展柔性结构智能设计与仿真评价、密封性能多尺度分析、仿生摩擦学及其表面可控设计等相关工作，承担了国家自然基金重大项目课题、面上项目，山东省自主创新重大项目、山东省重点研发计划及自然科学基金青年基金等 20项课题。作为合作单位获批工信部绿色制造集成和山东省创新中心各1个。近5年，已在Composites Science and Technology、Tribology International、Wear、Composite Structures等期刊上发表论文40余篇；申请发明专利10余项，已授权10项；授权软件著作权6项。 教育经历 标题 本科 起讫时间 2001.09-2005.07 所学专业 机械设计制造及其自动化 学习机构 哈尔滨工程大学 学历 本科 简单介绍 标题 研究生 起讫时间 2005.09-2010.07 所学专业 机械制造及其自动化 学习机构 哈尔滨工业大学 学历 硕士博士 简单介绍 工作经历 标题 博士后 起讫时间 2011.4-2014.5 职位/职称 博士后 工作单位 哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所 简单介绍 标题 工作经历 起讫时间 2010.11-至今 职位/职称 教师-系副主任-副院长，讲师-副教授-教授 工作单位 哈尔滨工业大学（威海） 简单介绍 荣誉称号 称号名称 山东省优秀硕士学位论文指导教师 获奖时间 2023.12 获奖地点 山东省教育厅 简单介绍 称号名称 威海市校地合作人才 获奖时间 2021 获奖地点 威海市 简单介绍 称号名称 优秀硕士生指导教师 获奖时间 2022年6月 获奖地点 哈尔滨工业大学（威海） 简单介绍 称号名称 优秀共产党员 获奖时间 2021年7月 颁奖机构 哈尔滨工业大学（威海） 简单介绍 称号名称 优秀思想政治工作者 获奖时间 2019年12月 颁奖机构 哈尔滨工业大学 简单介绍 称号名称 我爱我师-我心中的好老师 获奖时间 2018年9月 颁奖机构 哈尔滨工业大学（威海） 简单介绍 称号名称 中国橡胶科技创新奖 获奖时间 2019年4月 颁奖机构 中国化工学会橡胶专业委员会 简单介绍 称号名称 先进个人 获奖时间 2018年9月 颁奖机构 哈尔滨工业大学 简单介绍 称号名称 优秀共产党员 获奖时间 2018年7月 颁奖机构 哈尔滨工业大学（威海） 简单介绍 称号名称 优秀硕士生指导教师 获奖时间 2017年6月 颁奖机构 哈尔滨工业大学（威海） 简单介绍 主要任职 任职名称 中国化工学会橡胶专业委员会委员 任职时间 2022.07-2027.08 简单介绍 任职名称 全国液压气动标准化技术委员会第四届密封装置分技术委员会委员 任职时间 2023.11-至今 简单介绍 任职名称 国家自然科学基金通讯评审专家 任职时间 简单介绍 任职名称 期刊审稿人 任职时间 简单介绍 目前担任20余个SCI期刊的审稿人：Materials & Design；Tribology International；Wear；Polymer Testing；Ocean Engineering; Polymer Degradation and Stability；CIRP Journal of Manufacturing Science and Technology；Macromolecular Materials and Engineering；Polymer Engineering & Science; Computational Materials Science; Journal of Applied Polymer Science；Polymers for Advanced Technologies; Advanced Industrial and Engineering Polymer Research; Optik; Part C: Journal of Mechanical Engineering Science；Journal of Terramechanics；Journal of Spacecraft and Rockets；Journal of Aerospace Engineering; Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering...... 讲授课程 名称 讲授《机械制造技术基础》、《互换性与测量技术基础》和《工程系统建模与仿真》三门本科课程和《超精密加工工艺与装备技术》研究生课程。结合科研方向，开设了《柔性结构摩擦学》的创新研修课。 教学成果 成果名称 出版教材 1、吴健，韩荣第主编.现代机械加工新技术，电子工业出版社，2017.5 （普通高等教育机电类“十三五”规划教材） 2、李旦等,机械制造技术基础，哈尔滨工业大学出版社，2011.2（“十二五”国家重点图书）(参编) 成果名称 教学研究 目前，承担哈工大教改项目4项，创新研修课1门，已发表教研论文5篇，其中1篇被选为中国学位与研究生教育学会个人会员大会宣讲论文。 航空航天柔性结构智能设计、多尺度分析等 名称 主要研究工作： 1、复杂工况下轮胎设计与制备关键科学问题 2、典型柔性结构智能设计与分析 3、密封性能多尺度分析 4、仿生摩擦学 ...... 科研项目 项目名称 强冲击摩擦下杜仲橡胶材料的热粘滑磨损机理研究 项目来源 国家自然科学基金 开始时间 2021.01 结束时间 2024.12 项目经费 580000 担任角色 负责 项目类别 纵向项目 项目状态 进行中 简单介绍 项目名称 农业轮胎牵引性能测试与仿真技术研究 项目来源 开始时间 2022.10 结束时间 2024.10 项目经费 800000 担任角色 负责 项目类别 横向项目 项目状态 简单介绍 项目名称 载重子午胎湿滑性能分析技术研究 项目来源 开始时间 2022.07 结束时间 2025.06 项目经费 1000000 担任角色 负责 项目类别 横向项目 项目状态 进行中 简单介绍 项目名称 橡胶底座试样制备与仿真评价 项目来源 横向 开始时间 2020.1 结束时间 2021.12 项目经费 350000 担任角色 负责 项目类别 横向项目 项目状态 完成 简单介绍 项目名称 轮胎力学性能仿真分析平台开发与应用 项目来源 企业横向 开始时间 2021.6 结束时间 2025.6 项目经费 1000000 担任角色 负责 项目类别 横向项目 项目状态 进行中 简单介绍 项目名称 高频高载荷宽温域下轮胎橡胶复合材料的跨尺度模拟及设计方法 项目来源 国家自然科学基金重大项目课题 开始时间 2018.01 结束时间 2022.12 项目经费 3370000 担任角色 参与 项目类别 纵向项目 项目状态 进行中 简单介绍 项目名称 基于多尺度分析的航空轮胎胎面橡胶极端工况下摩擦行为研究 项目来源 山东省自然科学基金 开始时间 2018.03 结束时间 2020.12 项目经费 140000 担任角色 负责 项目类别 纵向项目 项目状态 完成 简单介绍 项目名称 全钢丝子午线轮胎与车辆匹配技术研究 项目来源 杭州中策橡胶 开始时间 2015.01 结束时间 2016.12 项目经费 400000 担任角色 负责 项目类别 横向项目 项目状态 完成 简单介绍 项目名称 全钢子午线轮胎三维花纹磨耗仿真 项目来源 杭州中策 开始时间 2016.01 结束时间 2017.12 项目经费 300000 担任角色 负责 项目类别 横向项目 项目状态 完成 简单介绍 项目名称 弹性轴承结构设计及工装设计 项目来源 横向课题 开始时间 2017.01 结束时间 2018.12 项目经费 200000 担任角色 负责 项目类别 横向项目 项目状态 完成 简单介绍 项目名称 高性能密封材料有限元仿真研究 项目来源 横向课题 开始时间 2017.12 结束时间 2019.12 项目经费 200000 担任角色 负责 项目类别 横向项目 项目状态 完成 简单介绍 项目名称 轮胎性能仿真评价平台关键技术研究 项目来源 山东省自主创新与成果转化 开始时间 2014.10 结束时间 2016.12 项目经费 4000000 担任角色 参与 项目类别 纵向项目 项目状态 完成 简单介绍 专利 专利名称 一种通过轮胎接地压力分布判断轮胎耐久性能的方法 专利号 ZL 202211657981.8 发明人 吴健;侯丹丹;张春生;粟本龙;王建兵;邸晶;田振辉 王友善 申请时间 2023.07.11 专利类别 发明 简单介绍 专利名称 一种基于软模板制备分级多孔PDMS的方法及在传感器中的应用 专利号 ZL 202210862578.2 发明人 吴健;何仕学;刘守耀;粟本龙;王友善 申请时间 2023.07.25 专利类别 发明 简单介绍 专利名称 一种轮胎越障力学响应综合测试装置 专利号 ZL 201711151064.1 发明人 吴健，王友善，粟本龙，崔志博 申请时间 2020.06.16 专利类别 发明 简单介绍 专利名称 一种轮胎磨耗综合试验机 专利号 ZL 201711151073.0 发明人 吴健，粟本龙，王友善，陈龙，崔志博 申请时间 2020.05.26 专利类别 发明 简单介绍 专利名称 拉伸比例可调式双轴拉伸夹具 专利号 ZL201510586604.3 发明人 吴健;王友善等 申请时间 2018.1.30 专利类别 发明 简单介绍 专利名称 一种可对织物材料施加多向拉伸载荷的装置 专利号 ZL201510151004.4 发明人 王友善;吴健等 申请时间 2017.05.03 专利类别 发明 简单介绍 专利名称 一种有序提取结构轮廓的方法 专利号 ZL 201310212776.5 发明人 王友善;吴健等 申请时间 2016.02.17 专利类别 发明 简单介绍 专利名称 轮胎花纹刚度及摩擦特性测试平台 专利号 ZL201510808402.9 发明人 王友善，吴健等 申请时间 2018.08 专利类别 发明 简单介绍 专利名称 一种密封型材刚度及接触特性综合测试平台 专利号 ZL201610637408.9 发明人 吴健，王友善，董吉义，粟本龙，崔志博 申请时间 2019.11.05 专利类别 发明 简单介绍 论文期刊 论文标题 High-speed tribological properties of Eucommia ulmoides gum/natural rubber blends: Experimental and molecular dynamics simulation study 作者 Fei Teng, Jian Wu, Benlong Su, Youshan Wang 发表时间 2022.06 期刊名称 Tribology International 期卷 171:107542 简单介绍 论文标题 High-speed tribology behaviors of aircraft tire tread rubber in contact with pavement 作者 Da Chen, JianWu, Youshan Wang, Benlong Su, Yuyan Liu 发表时间 2021.12 期刊名称 Wear 期卷 486-487:204071 简单介绍 论文标题 Mechanical properties and failure mechanism of overlap structure for cord-rubber composite 作者 Benlong Su, Shouyao Liu, Peng Zhang, Jian Wu*, Youshan Wang 发表时间 2021.07.10 期刊名称 Composite Structures 期卷 274:114350 简单介绍 论文标题 Theoretical and experimental characterization for macro-micro friction behaviors of EPDM rubber 作者 Chuanbing Zhang, Jian Wu*, Fei Teng, Benlong Su, Youshan Wang, Hongrui Ao 发表时间 2021.07.01 期刊名称 Polymer Testing 期卷 99:107213 简单介绍 论文标题 From small wrinkles to Schallamach waves during rubber friction: In situ experiment and 3D simulation 作者 Cui Zhibo*, Su Zhaoqian, Hou Dandan, Li Genzong, Wu Jian**, Su Benlong, Liu Yuyan, Wang Youshan 发表时间 2021.01.27 期刊名称 Polymer Testing 期卷 96 :107084 简单介绍 论文标题 Multiscale simulation on dynamic friction behavior of cylinder sealing rings under hydrothermal aging 作者 Hang Luo, Jian Wu, Fei Teng, Benlong Su, Haohao Li, Ange Lin, Zhe Li, Youshan Wang 发表时间 2021.05.20 期刊名称 Journal of Applied Polymer Science 期卷 138(20):50453 简单介绍 SCI/EI, IF 2.52 论文标题 Accelerating dynamic exchange and self-healing using mechanical forces in crosslinked polymers 作者 Nethmi De Alwis Watuthanthrige, Ballal Ahammed, Madison T. Dolan, Qinghua Fang, Jian Wu, Jessica L. Sparks, Mehdi B. Zanjani, Dominik Konkolewicz, Zhijiang Ye 发表时间 2020.4 期刊名称 Materials Horizons 期卷 简单介绍 SCI/EI, IF 14.3 论文标题 Effect of temperature on wear performance of aircraft tire tread rubber 作者 Wu Jian; Chen Long; Wang Youshan; Su Benlong; Cui Zhibo; Wang Diyuan 发表时间 2019 期刊名称 Polymer Testing 期卷 79 简单介绍 SCI/EI, IF 2.94 论文标题 Effect of combined UV thermal and hydrolytic aging on micro-contact properties of silicone elastomer 作者 Jian Wu*, Kai Niu, Benlong Su, Youshan Wang 发表时间 2018 期刊名称 Polymer Degradation & Stability 期卷 151:126-135. 简单介绍 SCI/EI, IF 3.4 论文标题 New method for studying the macro-micro contact properties between smooth metal and silicone rubber 作者 Jian Wu*, Chuanbing Zhang, Benlong Su, Jiyi Dong, Youshan Wang, Bipin Kumar Gond. 发表时间 2018 期刊名称 International Journal of Advanced Manufacturing Technology 期卷 96:1761-1767. 简单介绍 SCI/EI, IF 2.6 论文标题 Prediction of tread pattern block deformation in contact with road 作者 Jian Wu*, Youshan Wang, Benlong Su, Jiyi Dong, Zhibo Cui, Bipin Kumar Gond 发表时间 2017 期刊名称 Polymer Testing 期卷 58:208-218. 简单介绍 SCI/EI, IF 2.4 论文标题 Thermal oxidation ageing effects on silicone rubber sealing performance 作者 Jian Wu*, Jiyi Dong, Youshan Wang, Bipin Kumar Gond 发表时间 2017 期刊名称 Polymer Degradation & Stability 期卷 135: 43-53. 简单介绍 SCI/EI, IF 3.4 论文标题 Modeling of truck tire curing process by an experimental and numerical method 作者 Benlong Su, Jian Wu*, Zhibo Cui, Youshan Wang 发表时间 2015 期刊名称 Iranian Polymer Journal (English Edition) 期卷 24:583-593 简单介绍 SCI/EI, IF 1.7 论文标题 Investigation on Wet Skid Resistance of Tread Rubber 作者 Jian Wu*, Chuanbing Zhang, Youshan Wang, Benlong Su, Bipin Kumar Gond 发表时间 2019 期刊名称 Experimental Techniques 期卷 43:81-89 简单介绍 论文标题 Wear Predicted Model of Tread Rubber Based on Experimental and Numerical Method 作者 Jian Wu#, Chuanbing Zhang*, Youshan Wang, Benlong Su 发表时间 2018 期刊名称 Experimental Techniques 期卷 42:191-198 简单介绍 团队成员 名称 橡胶复合材料与结构研究所（多学科交叉团队）： 王友善，教授，新型纳米增强橡胶复合材料的多尺度性能研究等。 刘宇艳，教授，高分子表面微纳结构的构筑等。 谢志民，教授，橡胶复合材料及相关表/界面力学等。 吴 健，副教授，轮胎高速摩擦机理、多尺度分析、仿生摩擦学等。 粟本龙，副研究员，热力耦合模拟、本构模型表征、自修复材料等。 研究生招生 名称 2024年计划招生：3名硕士研究生（欢迎加入...），2名博士研究生（博士已招满）。欢迎感兴趣相关方向的研究生报考！ 面向大飞机等国家重大战略需求，从事柔性材料与结构摩擦行为研究，包括橡胶高速摩擦行为及机理研究、柔性材料摩擦行为多尺度仿真、柔性结构摩擦学设计与智能感知等方向。课题组经费充足，近5年科研经费1000万以上；具有高低温拉伸试验机、电子疲劳试验机、双轴拉伸试验机、高温阿克隆磨耗实验设备、DIN磨耗实验设备、导热系数测试仪、高速摩擦测试平台、往复摩擦试验平台等力学、热学及摩擦学测试设备，并建有200核心以上的高性能计算中心。 热力学性能测试相关平台 高温AKRON磨耗试验机、橡胶-路面往复摩擦磨损综合试验平台等摩擦磨损测试设备 高性能计算中心 桃李满天 学生名称 博士研究生 简介 体育爱好 性别 2021春：刘守耀：柔性材料与结构摩擦学（软材料粘滑摩擦理论与应用） 2021秋：何仕学：柔性材料与结构智能传感设计（智能密封、智能轮胎） 2022秋：滕 飞：复杂工况下橡胶材料高速摩擦机理（特种轮胎） 2022秋：陈志豪：橡塑动密封摩擦机理及抗磨方法（密封结构） 2023秋：韦乾雕：智能密封 2024春：张子奇：轮胎与粗糙路面冲击摩擦行为 2024春：吴圆圆：橡胶帘线复合材料界面失效行为研究 学生名称 硕士研究生 简介 体育爱好 性别 2013级：王子玥 （杭州**） 2014级：徐春财（歌尔股份） 2015级：董吉义（航天八院） 2016级：张传兵（总校读博） 2017级：陈龙（重庆交通职业学院），李豪豪（长城汽车） 2018级：王永刚（青岛四方车辆） 2019级：陈达（小米），罗行（华为） 2020级：滕飞（读博）、崔博（西安），林安阁（武汉），刘芹秀（青岛） 2021级：安爽（比亚迪）、王海湾（比亚迪）、李彦斌（长沙）、段言浩（深圳读博）、丁啸松（比亚迪） 2022级：卜英轩（在读）、李胜（在读）、李一丁（在读）、杨博涵（在读） 2023级：石海强、曹鹏涛 学生名称 本科生 简介 体育爱好 性别 2011年毕业生： 郝德林 隋琳琳 谭焱平 章晓沛 2012年毕业生： 董文霞 刘鹏波 李龙元 李艳伟 王桂娇 张诗敏 2013年毕业生： 董学会 张琪 王士浩 王亚运 王震 2014年毕业生： 李强 汪证宇 吴炎凡 郑洪 李德军 腾野 2015年毕业生： 刘欢 金宇炀 李少萌 王彦琦 王正健 2016年毕业生： 范午阳 刘元好 王森 宗震（国网安徽建设公司） 李嘉华 张功 2017年毕业生： 侯硕 刘文淇（九阳股份有限公司） 吕庆航（工作） 陶正瑞（上交大读研） 胡景皓（德国留学） 2018年毕业生： 曲思语（深圳翼盛智成知识产权事务所） 王永刚（研究生在读） 吴东霖（工作） 张泽林（瑞典皇家理工/柏林工业大学） 陈维（哈工大读研） 2019年毕业生： 徐宇锋（哈工大深圳校区读研） 周贯中（出国） 丁诗航（日本出国留学） 肖凡雨（哈工大深圳校区读研） 林统（出国） 刘晓峰（读研） 韦乾雕 (读研) 姬文秀 2020年毕业生： 吕明阳 丰逸凡 王金翼 王照国 李顺鹏 律超恒 张玉辉 贺明阳 叶地一 白家伟 陈敬升 曾赛 2021年毕业生 柴祯熠 白誉曌 白浩明 王剑雯 郑杰 陈毓尔 郝晓源 韩有发 黄观锋 姚延帅 刘西林 刘鸿瑞 黄逸卿 黄靖淇 2022年毕业生 闻质彬 刘岳昂 王圣引 李佳俊 张博钦 陈继祥 杨云鹏 丁泽宇 苏富强 李昊辰 俞运海 李一航 樊泽华 2023年毕业生 路顺泰 梁骏然 张新勇 周卿生 曾治学 李京浩 崔洁 陈珂 张昊阳 2024年毕业生 张哲铭 张学敏 林雨轩 鲍姚晗 秦枫婷 唐嘉伟 刘卢宇 苏婧雯 陈喆 郑嘉楠 于荷衣 课题组新闻 新闻标题 祝贺何仕学论文被Chemical Engineering Journal录用 发布时间 2024.02.29 A fully integrated multifunctional flexible sensor based on nitrile rubber/carbon nanotubes/ graphene composites for smart tire 新闻标题 祝贺滕飞论文被Wear录用 发布时间 2024.01.21 Regional morphological difference and evolution of tread rubber and its formation mechanism under high-speed sliding friction The tribological behaviors of tire rubber were gradually changed by the worn surface morphologies during friction. The worn surface can be divided into three areas, which were mainly affected by the effects of stretching, abrasion, and compression, respectively. The morphological evolution of the worn surface was contributed by frictional force-promoted horizontal expansion and abrasion-promoted vertical expansion. The horizontal and vertical expansions were inhibited and accelerated by high friction speeds, which reduced frictional behaviors and caused severe abrasion. Therefore, increases in specific mechanical properties and moderate acceleration processes were recommended for ideal tribological performance. 新闻标题 祝贺刘守耀论文在Composite Structures期刊上发表 发布时间 2023.12.14 Normal contact mechanism of flexible film/substrate bilayer structure: Experimental and numerical insight The film/substrate bilayer structure design plays a crucial role in enhancing the adaptability of flexible tactile sensors in complex environments. Nonetheless, as the cornerstone for machine tactility, the normal contact mechanism of the film/substrate bilayer structure remains elusive. Herein, the normal contact characteristics of polydimethylsiloxane film/sponge bilayer structure (PF/SBS) with different structural parameters, including substrate porosity, film mass ratio, and relative thickness between film and substrate, are investigated by experimental and numerical methods. The roles of the film and substrate structure parameters of PF/SBS in the normal contact process are analyzed by a cohesive contact model from the energy perspective. The results demonstrate that PF/SBS not only modulates the maximum normal force by substrate porosity but also exerts a substantial impact on the critical contact state by the film mass ratios. The contribution of film thickness to the critical separation state can be enhanced up to 90% with increasing relative thickness. 新闻标题 祝贺滕飞获2023年山东省优秀硕士学位论文 发布时间 2023.12.12 http://edu.shandong.gov.cn/art/2023/12/5/art_11982_10323718.html 新闻标题 祝贺陈志豪论文发表在Tribology International期刊上 发布时间 2023.11.28 Temperature-structure-induced metastable structural transformation mechanism of the amorphous carbon film during friction Temperature has a significant impact on the tribological behavior of amorphous carbon films. However, the fundamental question of "the effect of temperature-structure-induced on metastable structural transformation mechanism of amorphous carbon films " is not well understood. This study is conducted to get an insight into the temperature-structure-induced structural transformation of amorphous carbon films. The relevant studies show that the effect of high temperature within a certain threshold on the "sp3-C to sp2-C" and the structural ordering degree changes from inhibition to promotion with amorphous carbon films’ density increases, and the structural transformation of high-density amorphous carbon films responds more significantly to temperature changes. The structural ordering degree of amorphous carbon films is promoted when the temperature exceeds a certain threshold. 新闻标题 祝贺何仕学论文被Science China Technological Sciences接收 发布时间 2023.08.10 Soft-template synthesis of hierarchically porous structured polydimethylsiloxane toward flexible capacitive pressure sensor Flexible pressure sensors play an important role in the field of monitoring, owing to their inherent safety and the fact that they are embedded at the material level. Capacitive pressure sensors have been proven to be quite versatile, with the ability to change the sensitivity and monitoring range by modifying the pore structure of the dielectric layer (elastic modulus). In this paper, capacitive pressure sensors are devised, comprising hierarchical porous polydimethylsiloxane. Due to the inherent hollow and hierarchical micropore structure, the capacitive pressure sensor allows operation at a wider pressure range (~1000 kPa) while maintaining sensitivity (6.33 MPa？1) in the range of 0–300 kPa. Subsequently, the capacitance output model of the sensor is optimized, which provides an overall approximation of the experimental values for the sensor performance. Additionally, the signal response of the “break up the whole into parts” (by analysis of the whole sensor in parts) is simulated and outputted by the finite element analysis. The simplified analysis model provides a good understanding of the relationship between the local pressure and the signal response of the pressure sensor. For practical applications, seal monitoring and rubber wheel pressure array system are tested, and the proposed sensor shows sufficient potential for application in large deformation elastomer products. 新闻标题 祝贺何仕学论文被Composites Science and Technology接收 发布时间 2023.07.14 Design of PDMS/CNT flexible pressure sensor based on double structure with the regulation of electrical properties Introducing microstructure on the surface or porous structure inside of dielectric layer can improve the sensitivity and monitoring range of the flexible pressure sensor. However, developing pressure sensors with high sensitivity in the high-pressure range is challenging because of the trade-off between sensitivity and linearity of pressure. Here, we report a design approach based on the collaboration of double structure and electrical characteristics that can improve sensor sensitivity at high pressure. The surface microstructural and internal porous structure of the dielectric layer provide a more comprehensive deformation range for the sensor from a mechanical perspective. The effects of the conductive carbon nanotube (CNT) content between two structures on the overall electromechanical characteristics of the sensor were studied. This collaborative (structure and component) design can effectively increase the monitoring range of the sensor and accomplish “gear shifting” of the sensitivity by the non-uniform distribution of CNT in the structure. The optimized capacitive pressure sensor exhibits outstanding sensitivity over a wide monitoring range (1.17？kPa？1 in the 0？100？kPa, 0.49？kPa？1 in the 100？350？kPa, and 0.23？kPa？1 in the 350？1000？kPa), and fast response capability (30？ms). The pressure sensor has excellent integrated sensing performance in rubber wheels' static/dynamic pressure monitoring, demonstrating application potential in high-pressure fields. 新闻标题 祝贺安爽论文被Polymer Bulletin接受 发布时间 2023.06.25 Thermo-mechanical behavior of solid rubber tire under high-speed free rolling conditions Severe heat generated by the hysteresis loss can be accumulated inside of the aircraft tire during the free rolling stage, which affects the performance and safety of aircraft. In this paper, verifying a thermomechanical coupling simulation method through experiments to predict the temperature field evolution and internal temperature distribution of natural rubber during high-speed rolling. The high-speed rolling performance of the aircraft tire can be reflected by the disc-shaped specimen based on the similar working and contact conditions, which provides theoretical basis for the further application in aircraft tire. The cyclic tensile test is conducted on dumbbell rubber specimen, and the results show that the temperature increases with the strain. The simulated temperature field distribution corresponds well with the test results, and the maximum error of the temperature rise data is within 4%. Rolling test is conducted on solid rubber wheels, the error between the simulated temperature rise curve and the test is within 1.2%, which proves that this method accurately predicts the temperature evolution process of the disc rubber wheel, and provides a basis for the study of aircraft tire heat generation under different conditions. 新闻标题 祝贺滕飞论文被 Tribology International接收 发布时间 2023.02.09 Enhanced adhesion friction behaviors of nature rubber composites by applications of carbon nanotube: Experiment and molecular insight Abstract: The tribological performance of the rubber composite and tire products is affected by adhesion behaviors. The sliding friction tests of the CNT/NR composites and related simulations were performed to reveal the influenced factors of the adhesion behavior. The results indicated that the sliding friction process of the CNT/NR composite can be divided into three stages. The COF of the composite was significantly affected by the real contact area which was mainly determined by the CNT-influenced tensile properties, interfacial properties, and the load condition. This work expands the multiscale understanding of adhesion behavior and its influenced mechanism. 新闻标题 祝贺刘守耀论文在Journal of Applied Polymer Science期刊上发表 发布时间 2023.01.01 Multilayer Structural Analysis and Application of Overlap Structure for Cord-rubber Composite Abstract: As an advanced composite material with a flexible structure, cord-rubber composite has the advantages of high strength, high modulus, and lightweight, widely used in aerospace and other fields. Compared with our previous work, we focus on the effects of three kinds of overlap structures (positive-positive, positive-invert, concave-convex) on the mechanical properties of cord-rubber composites through uniaxial tensile tests and finite element simulation. When the interlaced distance is 5 mm, the concave-convex overlap structure reaches the maximum tensile strength (74.79 MPa). With the increased interlaced distance, the failure form of the cord rubber composite gradually transfers from the overlap end to the interface slip and fixture end. The maximum Von Mises stress distribution of cord-rubber composite flexible support tends to be uniform through rational design by the mechanical characteristics of the three kinds of overlap structures. 新闻标题 祝贺陈达论文被Wear接收 发布时间 2022-11-01 Thermo-mechanical-abrasive coupling analysis of solid rubber tire under high-speed rolling Abstract: High friction and large deformation under high-speed sideslip landing conditions cause rapid heating and severe abrasion of aircraft tire, which seriously threatens landing safety. Therefore, theories of energy dissipation and transient heat transfer are discussed. A thermo-mechanical-abrasive (TMA) coupling analysis method is proposed for solving the thermomechanical problem. Laws of temperature and abrasion under different slip angles are revealed experimentally. Results show that sideslip conditions lead to increase of friction energy dissipation and wear as well as an asymmetric distribution of temperature field; Considering abrasion can effectively improve prediction accuracy of thermomechanical analysis (an increase of 27.65%), the predicted temperature and abrasion profile are in good agreement with the experiment data. 新闻标题 祝贺刘守耀论文被 Tribology International接收 发布时间 2022-07-23 Sliding Characteristics of Bioinspired Polydimethylsiloxane Micropillars under Bending States Abstract：Surface micropillars of soft material, inspired by biological structures, are widely designed and applicated to flexible electronics and micro/nano-robots. The surface micropillars trends to be bent during the sliding process. Herein, sliding characteristics of hexagonal polydimethylsiloxane (PDMS) micropillars under different bending states and micropillar numbers were investigated. Finite element and dynamic friction models were introduced to analyse the sliding mechanism. The friction coefficient can be adjusted by the bending states of the PDMS micropillar. The sliding characteristic is an elongating-rebounding process. The elongating process is divided into two stages (creep and peel), and the rebounding process is divided into two stages (slip and stick). The condition for mass-belt detachment is established based on the dynamic friction model. 新闻标题 祝贺本科生、研究生获校优秀毕业论文 发布时间 2022年6月 哈尔滨工业大学（威海）本科优秀毕业论文：刘岳昂、樊泽华 哈尔滨工业大学优秀硕士学位论文：滕飞、林安阁 新闻标题 祝贺滕飞论文被 Tribology International接收 发布时间 2022-03-19 High-speed tribological properties of Eucommia ulmoides gum/natural rubber blends: experimental and molecular dynamics simulation study Eucommia ulmoides gum (EUG) is regarded as an alternative rubber material to the natural rubber (NR) due to its well tribological properties for the aircraft tire application. The high-speed tribological properties of EUG/NR blends are studied using self-developed apparatus. The enhancement mechanism is discussed by molecular simulations. A cyclic wear process of the blends is proposed by surface morphology. The wear resistance of the blend is improved by EUG but with the sacrifice of the coefficient of friction. The wear resistance of the suggested 20/80 EUG/NR blend increased by 54.5, 25.3, 13.9 and 19.6 % at 3.05, 6.10, 9.15 and 12.2 m/s, and the sacrificed coefficients of friction were only 5.5, 4.2, 5.3 and 1.6 %. 新闻标题 祝贺课题组2019届毕业生丁诗航同学大阪大学硕士毕业 发布时间 2021-03-24 新闻标题 祝贺陈达论文在Wear期刊上发表 发布时间 2021-08-18 High-speed tribology behaviors of aircraft tire tread rubber in contact with pavement Abstract：Aircraft tire suffers from high-speed friction due to harsh conditions in landing, which leads to high temperature and the short service life. So, the effect of different sliding speeds on the tribology behaviors of tread rubber was studied theoretically and experimentally. Firstly, high-speed friction and wear tests were carried out by using a self-developed high-speed friction testing apparatus. Then, a thermo-mechanical coupling model was developed to predict the friction temperature of rubber specimen by ABAQUS software. Finally, tribology behaviors of friction temperature, coefficient of friction (COF) and wear performance have been revealed. Results indicated that temperature and wear loss increased when sliding speed increased; however, COF decreased with increasement of sliding speed; ploughing was the main mechanism in rubber abrasion, and thermo-chemical degradation appeared at wear track; the predicted temperature rise was in good agreement with the experimental results. 新闻标题 祝贺刘守耀论文在Composite Structures期刊上发表 发布时间 2021-07-16 Mechanical properties and failure mechanism of overlap structure for cord-rubber composite Abstract：Overlap structure plays a vital role in mechanical properties of cord-rubber composite, which directly affects safety performances of rubber products. However, the mechanical properties and failure mechanism of the overlap structure of the cord-rubber composite are still not clear. In this work, the experiment and simulation results for the mechanical properties are compared, and a cohesion zone model is introduced to analysis the failure mechanism of the overlap structure for the cord-rubber composite. The results show that the errors of both real cord model and rebar layer model simulated the limit load of the overlap structure are about 5%. And an interlaminar damage evolution plays a key role in the strength of the overlap structure. Simultaneously, this work can provide a theoretical basis for the design of the cord-rubber composite. 新闻标题 祝贺滕飞论文被Computational Materials Science接收 发布时间 2021-07-16 Molecular dynamics study on tribological properties of EUG/NR composites Abstract: Tribological behavior of aircraft tire directly affects its service life. In order to improve the strength of tire rubber materials, the Eucommia ulmoides gum (EUG) is introduced to blend with natural rubber (NR)for reinforced composite. However, owing to the complexity of the friction mechanism and huge difference in space-time scale, research on the mechanism of EUG reinforcement and composite-road friction is insufficient at the atom level. Therefore, simulations with different ratio EUG/NR compositions have been carried out for the prediction and analysis of the mechanical, adsorptive, and frictional properties. Results indicate that the EUG enhancement firstly gets strengthen and then gets weaken. The most obvious enhanced mechanical performance occurs when the EUG contents are 20 and 30; the 30/70 EUG/NR composite has the best effect on reducing the static interfacial adsorption mainly formed by van der Waals interaction; 30/70 EUG/NR composite has the highest friction coefficient and relatively low friction deformation tendency. The EUG content should not exceed 40 for optimal reinforced composite. Combining a variety of characteristics, the 30/70 ratio with the highest friction coefficient and relatively high strength is predicted to be the most suitable ratio for aircraft tire applications. 新闻标题 研究生崔博参加第十三届全国青年表面工程学术会议 发布时间 2021-05-19 2021年5月14-16日在扬州召开了“第十三届全国青年表面工程学术会议”， 会议以表面工程助力长三角先进制造业发展为主题。本次会议由中国机械工程学会表面工程分会主办，扬州大学机械工程学院、智能制造装备江苏省重点产业学院承办。来自全国各地的表面工程领域青年科技工作者及权威专家、学者近600人参加了本次大会。课题组研究生崔博参加了本次会议，并做了“橡胶柔性织构与光滑表面的摩擦行为研究”的口头报告。 新闻标题 祝贺吴健副教授被聘为《橡胶工业》第十一届编辑委员会委员 发布时间 2019.08.26 2019年8月20日，《橡胶工业》《轮胎工业》《橡胶科技》编委和通 讯员工作会议在贵州贵阳召开。2019年3月三刊在中国石油和化学工业联合会主管期刊第三届 （2018 年度）质量评测活动中均被评为一类期刊。《橡胶工业》创刊于1953年，是中国石油和化学工业联合会主管，北京橡胶工业研究设计院主办，是我国橡胶行业专业性权威期刊，被美国《化学文摘》(CA)和英国《橡胶和塑料文摘》(RAPRA ABSTRACTS)收录，进入了国际文献库，同时也是中文核心期刊、中国科技核心期刊。本次会议成立了《橡胶工业》第十一届编委会，将进一步贯彻日前中国科协、中宣部、教育部、科技部四部委联合印发的《关于深化改革 培育世界一流科技期刊的意见》文件精神，吸引高水平论文在中国科技期刊首发，致力于将《橡胶工业》办成橡胶行业精品学术期刊。哈尔滨工业大学（威海）吴健副教授被聘为《橡胶工业》第十一届编辑委员会委员（2019-2022），将努力为橡胶工业高品质中国科技期刊建设贡献力量。 新闻标题 吴健副教授参加74届STLE年会 发布时间 2019.5.26 STLE的年会是摩擦与润滑领域最受重视的会议之一，每年的STLE大会都有约500多项技术演讲，基于应用的案例研究，最佳实践报告和关于技术及市场趋势的讨论。STLE2019 会议有来自全球各地的1600多位专家参加。 吴健副教授参加了本次会议，并在SEAL分会场做了口头报告，并参加了由该会场主席主持的讨论会，交流了明年改分会场的议题及组织方式，投票选出了下一届分会场主席。此外，与国内清华大学、中科院等单位及国外摩擦领域学者进行了广泛交流。 新闻标题 祝贺吴健副教授荣获“中国橡胶科技创新奖” 发布时间 2019.04.20 在中国化工学会橡胶专业委员会40周年华诞之际，RubberCon2019于2019年4月17—18日在中国杭州G20主会场的国际博览中心召开。机械工程系吴健副教授因近几年在橡胶摩擦磨损及有限元仿真评价方面的研究工作得到了本领域专家的高度认可，获得了橡胶领域的大奖——“中国橡胶科技创新奖”。该奖项是由中国化工学会橡胶专业委员会设立，主要为了表彰近年在橡胶领域中创新钻研、成绩优异的青年学者，每届3人。 新闻标题 祝贺吴健教师获船舶学院第十二届青年教师教学基本功竞赛二等奖 发布时间 2019.04.15 2019年4月14日，船舶与海洋工程学院第十二届青年教师教学基本功竞赛在主楼425举行。为了更好地提高我院教师的教学水平，学院党委和行政高度重视青年教师基本功竞赛，结合落实“课程思政”要求出台了相关文件，逐步完善了参赛规则和奖励办法。经过激烈角逐，陈占阳和杨绪剑两位教师荣获一等奖，吴健和鲁国春两位教师荣获二等奖。 新闻标题 吴健教师团队参加第12届全国表面工程大会 发布时间 2018.11.14 全国表面工程大会是机械工程领域重要的学术活动，每两年举行一次。第十二届全国表面工程大会暨第十届全国青年表面工程论坛2018年11月9-12日在昆明召开，以“迈向制造强国的表面工程创新”为主题。本次会议由中国机械工程学会表面工程分会主办、昆明理工大学承办，国家自然科学基金委工程与材料学部、云南省科技厅、哈尔滨工业大学等多家单位支持。来自全国各地与表面工程相关的科研院所、大专院校、公司企业的代表共计1000余人参加了本次大会。中国工程院院士薛群基做了题为“深入研究、扩大应用”的大会主旨报告。 受国家自然科学基金重大项目和山东省自然科学基金资助，校区船舶学院机械系吴健老师带领研究生王永刚和陈龙参加了本次会议，分别在摩擦学表面工程论坛和第十届全国青年表面工程论坛做了“复杂工况下PTFE密封材料动态摩擦磨损试验研究”和“航空轮胎胎面橡胶耐切削性能仿真研究”的口头报告，得到了与会专家学者的认可。 新闻标题 研究生王永刚参加第十一届全国青年表面工程学术会议 发布时间 2019.05.08 表面工程是先进制造和新型材料相结合的“青年”学科方向与行业领域，青年科技工作者是表面工程学科与行业可持续发展的生力军。第十一届全国青年表面工程学术会议2019年4月26—29日在北京召开，会议主题是“面向军民融合的表面工程与再制造工程”。本次会议由中国机械工程学会表面工程分会主办、再制造技术国家重点实验室承办，国家自然科学基金委工程与材料学部、中国机械工程学会再制造分会、中国工程机械学会维修与再制造分会等多家单位支持。来自全国各地与表面工程相关的高等院校、科研机构、企事业单位的代表共计400余人参加了本次大会。课题组研究生王永刚参加了本次会议，并做了“油介质下EPDM橡胶密封材料的动态摩擦行为研究”的口头报告。 新闻标题 吴健副教授获第10届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会优秀论文 发布时间 2019.08.27 2019年8月20—24日，中国化工学会橡胶专业委员会和全国橡胶工业信息中心主办、北京橡胶工业研究设计院有限公司《橡胶工业》《轮胎工业》《橡胶科技》编辑部承办、江苏兴达钢帘线股份有限公司协办、贵州轮胎股份有限公司支持的“兴达杯”第10届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会在贵州贵阳召开。来自橡胶骨架材料生产企业、轮胎和橡胶制品制造企业以及相关大专院校、科研院所的110多名代表出席了会议。本届研讨会围绕“共创·共享·共赢”的主题，内容涉及橡胶骨架材料的技术发展趋势、新型钢丝帘线和纤维骨架材料的研发和应用、轮胎和输送带新技术、橡胶与骨架材料粘合新工艺和测试方法等。经与会代表投票和专家评审委员会审议，评选出10篇优秀论文。吴健副教授做了《复杂工况下航空轮胎胎体帘布力学性能研究》的主题报告，并被评为优秀论文。